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建筑工程項目管理軟件

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論高速公路邊坡綠化施工方式效果及存在的問題

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隨著人們環(huán)境保護(hù)和交通安全觀念的轉(zhuǎn)變,高速公路的邊坡防護(hù)設(shè)計與施工越來越引起人們的重視,要確保高速公路邊坡的穩(wěn)定、安全、搞好環(huán)境保護(hù),必須加強(qiáng)高速公路邊坡防護(hù)的綜合研究。高速公路的防護(hù)工程設(shè)計應(yīng)緊緊抓住設(shè)計對象的地質(zhì)、水文、氣候等特點,靈活采用不同的防護(hù)形式,在保證高速公路邊坡穩(wěn)定、安全的情況下,加大植被的綠化面積,為建生態(tài)公路打下良好的基礎(chǔ),使公路主體既安全又環(huán)保。

  1、高速公路邊坡破壞的主要形式與機(jī)理

  1.1 高速公路路堤邊坡

 ?。?)路基下邊坡一般為填土路堤。受力穩(wěn)定的路堤邊坡的破壞,主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷,使路基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝,沖溝不斷發(fā)展導(dǎo)致路基發(fā)生破壞;沿河路堤及修筑在河灘上、滯洪區(qū)內(nèi)的路堤,還要受到洪水的威脅,這種威脅表現(xiàn)為沖毀路堤坡腳導(dǎo)致邊坡破壞。

  (2)邊坡破壞還與路基填料的性質(zhì)、路基邊坡高度、路基壓實度有關(guān)系。一般地,砂石土邊坡較粘性土邊坡易于遭受沖刷而破壞,較高的路基邊坡較低的路基邊坡更容易遭受坡面流水沖刷,壓實度較好的邊坡,比壓實度較低的邊坡耐沖刷。

  1.2高速公路路塹邊坡

 ?。?)路塹上邊坡是人工開挖的斜坡,其強(qiáng)度應(yīng)滿足穩(wěn)定邊坡的要求,這樣的穩(wěn)定邊坡在降雨、融雪、凍脹,及其他形式的風(fēng)化等作用下,邊坡主要破壞形式為沖刷、崩塌等。

 ?。?)沖刷破壞一般發(fā)生于較緩的土質(zhì)邊坡,如砂性土邊坡、亞粘性邊坡、黃土邊坡等,在大氣降水的作用下,沿坡面徑流方向形成許多小沖溝,如不采取任何防護(hù)措施,有逐年擴(kuò)大的趨勢;在邊坡坡腳,冬季往往發(fā)生積雪,造成坡腳濕軟,強(qiáng)度降低,上部土體失去支撐,發(fā)生破壞;同時,高速行駛的汽車濺起的雨雪水,也沖刷坡腳??傊?,土質(zhì)邊坡的坡腳部位,是邊坡的最薄弱環(huán)節(jié)。

  (3)邊坡的崩塌,一般分為三類:落石型、滑坡型、流動形,有時在一次崩坍中會同時具有這三種形式。

 ?。?)落石型一般指較陡的巖石邊坡,易產(chǎn)生落石的巖層必然是潔麗、層理或斷層影響下裂隙發(fā)育,被大小不一的裂面分割成軟弱的段塊,這些裂面寬而平滑,有方向性。落石和巖石滑動易沿陡的裂面發(fā)生。裂隙張開的程度用肉眼不一定能識別,但能滲水,由于反復(fù)凍融,長時間的微小移動,裂縫逐漸擴(kuò)大,由于降雨,裂縫中充滿水,產(chǎn)生側(cè)向靜水壓力作用,也會發(fā)生這種現(xiàn)象。此類破壞形式必須嚴(yán)格控制,崩塌滾落的巖石極易對行車構(gòu)成威脅。

 ?。?)滑坡型崩塌,指巖層在外力作用下剪斷,沿層間軟巖發(fā)生順層滑動,多發(fā)生于傾向于路基、層間有軟弱夾層的巖體中。另外,當(dāng)基層上伏巖屑層、巖堆等松散的堆積物時,堆積物也易沿巖層的層理面、節(jié)理面或斷層面發(fā)生崩塌。

 ?。?)大雨時的崩塌多屬于流動型,砂、巖屑、頁巖風(fēng)化土等松散沉積土,多會受水的影響而產(chǎn)生流動型崩塌,流動型崩塌沒有明顯的剪切滑動面。很顯然,邊坡高度大時,以上邊坡的類型都較低邊坡容易發(fā)生。

  (7)由上面的分析可知在邊坡的防護(hù)設(shè)計中,既要做好坡面防護(hù)設(shè)計、排水防水設(shè)計、控制好水的問題,又要根據(jù)地質(zhì)條件、巖石性質(zhì)、巖層產(chǎn)狀、邊坡高度做好邊坡坡面設(shè)計。

  2、防護(hù)措施

  目前湖北省內(nèi)高速公路主要有以下幾種防護(hù)措施:

  2.1 植物防護(hù)

  (1)采用植物防護(hù),就是利用植被對邊坡的覆蓋作用、植物根系對邊坡的加固作用,保護(hù)路基邊坡免受大氣降水與地表徑流的沖刷。

  (2)采用植物防護(hù),增加植被面積,減少地表徑流,可從根本上減少路基的水土流失。植物覆蓋對于地表徑流和水土沖刷有極大的減緩作用。枝葉繁茂的樹冠能夠截留一部分降水量,龐大的根系能直接吸收和涵蓄一部分水分,還可以穩(wěn)定地表土層。而沒有植被覆蓋的地方,降水量全部落在地表面,形成徑流,造成水土侵蝕和沖刷。植被的根系能與土層密切結(jié)合,根系與根系的盤根錯節(jié),使地表層土壤形成不同深度的、牢固的穩(wěn)定層,從而有效的穩(wěn)定土層,固定溝坡,阻擋沖刷和塌陷,有機(jī)械的防護(hù)作用。

 ?。?)在我國溫暖多雨的南方地區(qū),植物防護(hù)已較多地用于土質(zhì)上下邊坡的防護(hù)中,既保護(hù)了邊坡,又美化了環(huán)境。在北方地區(qū),植物防護(hù)措施還僅限于上下邊坡的防護(hù),上邊坡經(jīng)常干旱缺水,不易養(yǎng)護(hù),況且坡度較陡不利于植物生長。在我省的鄂西北地區(qū),部分路段的紅砂巖路塹邊坡往往陡于1:0.75,邊坡較高時才放緩到1:1。土質(zhì)邊坡坡度一般采用1:1,靠邊坡自然降水維持植物生長往往比較困難,因坡面較陡,水分難以保持,植被成活率較低。

 ?。?)植物防護(hù)包括在邊坡上種草,植草皮、植樹等。種草一般選取多年生、耐旱、根系發(fā)達(dá)的草種,植樹優(yōu)選容易成活的樹種(包括灌木)。

  (5)狗牙根、黑馬草、小冠花均是耐旱植物。狗牙根、黑麥草、小冠花聯(lián)合種植技術(shù)在干旱的一些地區(qū)已經(jīng)獲得了成功,較適用于湖北地區(qū)的氣候條件。狗牙根、黑麥草生長快,當(dāng)年就能長成,且冷暖交替,綠期長,但其扎根較淺,適宜短期防護(hù);小冠花生長慢,一年以后才能長成,但扎根較深,尤其耐旱,并且其蔓延繁殖能力強(qiáng),適合于路基邊坡的長期防護(hù),二者結(jié)合起來就能達(dá)到短期防護(hù)與長期防護(hù)相結(jié)合的目的。

 ?。?)在植樹方面,湖北四季青景觀園林建設(shè)有限公司在湖北省多年來在多條公路邊坡上栽植的紫穗槐,已經(jīng)取得了許多寶貴的經(jīng)驗,比如襄荊高速公路、孝襄高速公路、滬蓉西高速公路宜長段等。都采用了這種防護(hù)措施,并取得了成功,既防護(hù)了邊坡,又美化綠化了公路。

  2.2 框格防護(hù)

 ?。?)框格防護(hù)是用混凝土、漿砌塊(片)石等材料,在邊坡上形成骨架,能有效地防止路基邊坡在坡面水沖刷下形成沖溝,同時,提高了邊坡表面地表粗度系數(shù),減緩了水流速度。一般沖刷僅限于框格內(nèi)局部范圍,采用框格防護(hù)與種草防護(hù)結(jié)合起來的方法,提高了防護(hù)效果,同時美化了環(huán)境。

  (2)框格防護(hù)多用于路基下邊坡,是一種輔助性的防護(hù)措施,除具有對路基邊坡的一定防護(hù)作用外,還有對路基的美化效果。

 ?。?)框格防護(hù)措施同時可用于土質(zhì)上邊坡防護(hù),既美觀,并可防止邊坡出現(xiàn)沖刷,但由于框格需在邊坡中嵌槽鑲進(jìn),施工難度大,僅在重要景點使用,一般較少采用。

  2.3 鋪砌片石護(hù)坡

  在穩(wěn)定的邊坡上鋪砌(漿砌或干砌)片石、塊石或混凝土預(yù)制塊等材料以防止地表徑流或坡面水流對邊坡的沖刷稱之為護(hù)坡。鋪砌方式一般采用漿砌,沖刷輕微時,可采用干砌。

 
發(fā)布:2007-07-25 09:59    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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