中鐵二十局青榮指揮部掀起春季大干高潮

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近日，走進(jìn)二十局青榮城際鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，蓁山隧道斜井、出口，港城西大街框架橋、跨204國道連續(xù)梁、南車門梁場(chǎng)等處掛起了“大干100天，鋪通青榮正線，全面掀起施工高潮”的宣傳標(biāo)語以及工期節(jié)點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)重大事項(xiàng)公示牌，大干場(chǎng)面隨處可見。

2014年是青榮城際鐵路的通車年。面臨著工期后門關(guān)閉的嚴(yán)峻形勢(shì)，青榮指揮部超前謀劃，科學(xué)組織，全面開展攻堅(jiān)。1月份召開了2014年工作安排會(huì)，成立了制架梁、連續(xù)梁、橋面系、軌道、附屬等7個(gè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)各專業(yè)施工的組織協(xié)調(diào)；2月21日召開了“大干100天，鋪通青榮正線”勞動(dòng)競(jìng)賽動(dòng)員會(huì)，明確了任務(wù)目標(biāo)，制定了獎(jiǎng)罰機(jī)制；3月份多措并舉，全面掀起施工大干高潮，確保剩余連續(xù)梁、制架梁、藍(lán)煙線、上碴鋪軌、旅客地道按照節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成，確保年底按期通車目標(biāo)。

資源配置充足。針對(duì)制架梁等卡脖子工程，指揮部從資源配置上入手，增加8個(gè)T梁制梁臺(tái)座，17套底模，8套側(cè)模，提梁機(jī)1臺(tái)，同時(shí)增加隊(duì)伍和人員，目前共上場(chǎng)管理和施工人員2656名，全面展開百日大干攻勢(shì)。

安全卡控到位。指揮部以制架梁、大跨連續(xù)梁和長(zhǎng)大隧道為重點(diǎn)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)源管理，每月下發(fā)《安全風(fēng)險(xiǎn)源控制表》，每日公布重大風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，強(qiáng)化方案預(yù)控和現(xiàn)場(chǎng)盯控，認(rèn)真落實(shí)高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)包保、帶班和跟班作業(yè)制度，嚴(yán)把安全方案審查、安全教育培訓(xùn)、安全監(jiān)督檢查、安全責(zé)任追究四關(guān)，確保安全萬無一失。

工程快速推進(jìn)。日前，青榮城際在建工點(diǎn)41個(gè)，全面展開了大干，全體參建員工日夜奮戰(zhàn)，以資源換時(shí)間，以空間換時(shí)間，展開了一場(chǎng)短、平、快的攻堅(jiān)戰(zhàn)。指揮部領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)，黨員干部帶頭，團(tuán)員青年響應(yīng)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的問題，現(xiàn)場(chǎng)辦公，立即拍板，相繼召開制架梁、蓁山隧道、藍(lán)煙線等協(xié)調(diào)會(huì)議，有效解決制約工程進(jìn)展實(shí)際問題。

目前，蓁山隧道斜井至進(jìn)口端安全順利貫通，出口段剩余600米，日進(jìn)尺8米左右，福山梁場(chǎng)箱梁每日生產(chǎn)1片，架設(shè)2片；T梁生產(chǎn)5片，架設(shè)6片。