中鐵十五局集團滬昆項目高速道岔全部完成

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近日，中國鐵建十五局集團公司滬昆項目部61組高速道岔全部完成，掀開了集團公司在高速道岔施工領(lǐng)域的新篇章。

十五局集團滬昆項目部承擔玉山南站、上饒站、弋陽東站、鷹潭北站、進賢南站、東鄉(xiāng)北站、橫崗聯(lián)絡(luò)線和南昌西站內(nèi)道岔施工，共有100組道岔，其中高速道岔61組，分別是51組板式高速道岔，10組軌枕埋入式高速道岔。

2013年9月初，滬昆客專玉山境內(nèi)新倉一號大橋首組道岔順利開鋪，拉開了管段內(nèi)道岔施工的序幕。時速350km高速道岔施工對于集團公司來說，是一項新工藝，施工精度要求高，且對道岔自身各部分構(gòu)件精度要求極高。為此，項目部強化對施工人員技術(shù)交底，崗前培訓(xùn)，實施考核合格后上崗；加強現(xiàn)場道岔原材料檢驗工作，嚴格規(guī)范道岔鋼軌、轉(zhuǎn)轍器組件、可動心軌轍叉組件、電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備、扣配件吊裝和存放，吊裝中各施工人員聽從統(tǒng)一指揮，緩起緩落，動作一致。同時，為保證施工的順利推進，項目部認真做好施工準備，組織人員、材料、機具提前進場，做到設(shè)備及時到位，形成施工能力。

在施工過程中，由于受便道的阻擋以及交叉施工的影響，道岔前期施工進度受阻，為順利實現(xiàn)滬昆公司制定的各項節(jié)點目標，項目部不斷強化管理，提高隊伍及現(xiàn)場施工管理水平，工期、安全、質(zhì)量“三駕”馬車齊步跑。項目部明確分工，責任到人，齊心協(xié)力抓好關(guān)鍵工序，每天兩名領(lǐng)導(dǎo)輪流值班，緊盯施工進度，全力解決施工中物資設(shè)備、人員和資金等問題，扶持、配合好鋪架項目部，開展勞動競賽，合理組織、完美銜接，掀起大干高潮。項目管段內(nèi)其他各參建單位從大局出發(fā)，在混凝土、鋼筋等物資材料供應(yīng)及設(shè)備使用方面全力支持道岔施工。

同時，加強與兄弟單位間的協(xié)作配合，保證互為便利，各不影響，為共同建好滬昆線打下堅實基礎(chǔ)。

目前，項目部道岔施工共完成71組，剩余29組，正全力施工，實現(xiàn)“4.15”目標。