滬通公鐵兩用大橋本月28日全面開工 寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程今年建成

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10日，在2014年全省交通運(yùn)輸工作會議上傳出多個(gè)與南通有關(guān)的利好消息。其中包括，世界最大的公鐵兩用斜拉橋——滬通公鐵兩用大橋初定本月28日實(shí)質(zhì)性動工，建成后，南通到上海開通動車組，只需1小時(shí)就可以到達(dá)；橫貫江蘇腹部的又一條重要鐵路工程——寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程今年也將建成，通上子彈頭的動車組后，南通到南京也將由現(xiàn)在的3小時(shí)50分鐘縮短至1小時(shí)50分鐘左右。

滬通公鐵兩用大橋開工在即

副省長史和平在會上透露，世界最大的公鐵兩用斜拉橋——滬通公鐵兩用大橋初定2月28日實(shí)質(zhì)性動工。按照滬通鐵路的計(jì)劃進(jìn)度，到2017年，它將成為江蘇第13個(gè)過江通道，也是繼1968年建成的南京長江大橋之后的長江江蘇段又一座公鐵兩用長江大橋。建成后，南通到上海開通動車組，只需要1小時(shí)就可以到達(dá)。待連鹽鐵路和滬通鐵路開通后，不僅連云港到上海時(shí)間減少了一半，而且整個(gè)山東半島到上海的距離都將大大縮短。

與此同時(shí)，位于蘇通大橋和江陰大橋之間的滬通公鐵兩用大橋還將成為分擔(dān)江陰大橋、蘇通大橋車流壓力的重要通道，北接沿海高速、寧通公路、南通沿江高速，未來將成為南通及蘇北沿海城市與蘇州、無錫間的另一快速公路通道。

通泰揚(yáng)今年將確保開通動車

橫貫江蘇腹部的又一條重要鐵路工程——寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程今年也將建成，省交通廳廳長游慶仲的回應(yīng)斬釘截鐵：“確保年內(nèi)建成投運(yùn)。”

省鐵路部門公布的資料顯示，寧啟鐵路的起點(diǎn)是南京林場站，途經(jīng)六合、儀征、揚(yáng)州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至啟東，起初為國家I級單線鐵路，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。

記者了解到，改造后的寧啟鐵路旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，堪稱蘇北的滬寧線。通上子彈頭的動車組后，南京到揚(yáng)州半小時(shí)左右搞定，到泰州縮短為1小時(shí)，到南通也將由現(xiàn)在的3小時(shí)50分鐘縮短至1小時(shí)50分鐘左右。

新聞鏈接

南通入選全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目一覽

一、鐵路

1.今年完工的項(xiàng)目

寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程

設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，全長268公里。

2.今年新開工項(xiàng)目

滬通鐵路江蘇段

設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，全長126公里，建設(shè)期至2017年。

二、高速公路

新開工項(xiàng)目

寧通高速江廣段擴(kuò)容

三、機(jī)場

新開工項(xiàng)目

南通興東機(jī)場改擴(kuò)建

新建1.68萬平方米綜合用房，工期2014~2015年。