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滬通鐵路公路兩用大橋3月1日開(kāi)建

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記者從上海鐵路局獲悉，作為滬通（上海－南通）鐵路最關(guān)鍵的控制性工程滬通長(zhǎng)江大橋昨日在南通開(kāi)工，這標(biāo)志著滬通鐵路進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，從上海到南通將結(jié)束無(wú)火車時(shí)代。屆時(shí)，江蘇南通到上海動(dòng)車組僅需1小時(shí)左右，比現(xiàn)在乘汽車時(shí)間縮短約1小時(shí)。

滬通長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江澄通河段，江陰長(zhǎng)江大橋下游45公里，蘇通長(zhǎng)江大橋上游40公里，北岸為南通市，南岸為張家港市，是滬通鐵路的重點(diǎn)控制工程。大橋按鐵路四線、公路六車道設(shè)計(jì)，正橋由主航道橋、專用航道橋和跨橫港沙橋三部分組成，主航道橋?yàn)殡p塔五跨斜拉橋，主跨1092米。該橋建成后，將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。

滬通鐵路是國(guó)家沿海鐵路大通道和長(zhǎng)三角地區(qū)快速軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，途經(jīng)江蘇省南通市，蘇州市所轄的張家港、常熟、太倉(cāng)和昆山四縣市和上海市嘉定區(qū)，線路總長(zhǎng)約137公里。項(xiàng)目按國(guó)鐵I級(jí)、設(shè)計(jì)時(shí)速200公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總工期5年半。

滬通鐵路自寧啟鐵路平東站引出，由南通跨江至張家港，常熟至太倉(cāng)，之后分兩線：一線引入既有滬寧鐵路安亭站，一線經(jīng)楊行站后接入浦東鐵路四團(tuán)站。全線建成后，南通到上海開(kāi)通動(dòng)車組，沿線設(shè)平東、南通西、張家港北、張家港、太倉(cāng)港、太倉(cāng)、安亭等站。

本文標(biāo)題：滬通鐵路公路兩用大橋3月1日開(kāi)建 Tags：滬通鐵路  
發(fā)布：2007-07-15 10:24    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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