浙江：寧波新版高速公路網(wǎng)規(guī)劃將建滬甬跨海通道

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寧波市政府日前已正式批準(zhǔn)了《寧波市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》。記者注意到，該規(guī)劃與原《寧波市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2003年-2020年)》相比，有著巨大變化。新《規(guī)劃》規(guī)劃期限展期至2030年，規(guī)劃布局由原規(guī)劃的“一環(huán)六射二復(fù)三連四疏港”變?yōu)?ldquo;二環(huán)十射四連四疏港”，其中新建滬甬跨海交通通道、四明山高速公路、杭州灣跨海大橋余慈中心連接線等提上議事日程，并在現(xiàn)有繞城高速的基礎(chǔ)上，再新增一條“繞城高速”。

2030年高速公路里程比現(xiàn)在翻一番

再造一座杭州灣跨海大橋新建四明山高速公路改擴(kuò)建部分高速公路車(chē)道

截至2013年底，全市高速公路通車(chē)?yán)锍桃堰_(dá)496公里，“一環(huán)六射”高速公路主骨架已基本形成。

據(jù)介紹，原來(lái)的規(guī)劃是到2020年全市高速公路總里程779公里。按新《規(guī)劃》中建議的建設(shè)時(shí)序，在2020年前，在續(xù)建原規(guī)劃線路的基礎(chǔ)上，計(jì)劃建設(shè)余慈中心連接線、杭甬高速?gòu)?fù)線東延等項(xiàng)目，通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到871公里。在2030年前計(jì)劃建成全部1023公里。

規(guī)劃的高速公路全部建成后，將大大增強(qiáng)對(duì)外連通、區(qū)域覆蓋和服務(wù)水平。寧波與紹興、臺(tái)州、舟山、嘉興四個(gè)相鄰地市、五個(gè)方向形成10個(gè)高速出入口，除甬金方向外，其它方向保證2條以上高速通道。市區(qū)與縣市、縣市與縣市間實(shí)現(xiàn)高速互連，5萬(wàn)人口以上的城鎮(zhèn)基本有高速公路通過(guò)，3萬(wàn)人口以上的中心鎮(zhèn)到高速出入口5公里或5分鐘可達(dá)的覆蓋率到90%以上。

再造一座杭州灣跨海大橋

規(guī)劃中新建滬甬跨海交通通道(杭州灣二通道)，以滿(mǎn)足寧波與上海方向的交通需求，這等于再造一座杭州灣跨海大橋。該規(guī)劃路線起于杭州灣跨海大橋南接線寧波慈溪附?；ネǎ肪€北行，跨越杭州灣口(經(jīng)過(guò)寧波、嘉興、上海海域)，在上海金山登陸，擬接沈海高速，路線全長(zhǎng)約66公里，其中海上段約54公里。據(jù)介紹，該橋與杭州灣跨海大橋不同的是，該橋?qū)⒖紤]合建城際鐵路，更好利用通道資源，發(fā)展綜合交通。

除此之外，規(guī)劃中新增杭州灣跨海大橋余慈中心連接線，解決了慈溪中心城區(qū)被高速公路邊緣化的問(wèn)題，使慈溪真正融入寧波市一小時(shí)交通圈。

新建四明山高速公路

根據(jù)規(guī)劃，四明山高速公路北起滬杭甬高速，向南經(jīng)梁弄、大嵐、四明山鎮(zhèn)，在奉化與甬金高速連接。這條高速公路將結(jié)束四明山地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)高等級(jí)公路特別是高速公路的歷史，對(duì)于改善四明山區(qū)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀有重大意義；同時(shí)可以聯(lián)系杭州灣二通道(西線方案)、余慈連接線、甬臺(tái)溫高速，形成一條南北方向的大通道，緩解南北方向的交通壓力。

改擴(kuò)建部分高速公路車(chē)道

在原規(guī)劃的基礎(chǔ)上，新規(guī)劃調(diào)整了部分高速公路的走向。其中，即將建設(shè)的杭甬高速公路復(fù)線起點(diǎn)調(diào)整為“柴橋互通”；規(guī)劃建設(shè)的六橫疏港高速公路，將不再建設(shè)昆亭至嘉溪段，把梅山至昆亭段向北延伸至柴橋；石浦連接線原規(guī)劃是建設(shè)到石浦，新規(guī)劃向南延伸跨海后到鶴浦，以促進(jìn)象山高塘島鶴浦等地區(qū)的開(kāi)發(fā)。

而現(xiàn)有的高速公路中，規(guī)劃了改擴(kuò)建。其中，甬金高速在現(xiàn)有基礎(chǔ)上要擴(kuò)建為雙向六車(chē)道；甬臺(tái)溫高速在現(xiàn)有基礎(chǔ)上要擴(kuò)建為雙向六車(chē)道，特別是下陳至梅林段擴(kuò)建為雙向八車(chē)道；大詞韙巰嘰籩旒抑鏈蟠段在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)建為雙向六車(chē)道；杭甬高速段塘至大朱家段在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)建為雙向六車(chē)道。

再形成一條“外環(huán)高速”

當(dāng)前，寧波有一條繞城高速。規(guī)劃中寧波再造一條“外環(huán)高速”。不過(guò)，這條外環(huán)高速是由5條高速公路組成，即杭甬復(fù)線(柴橋至小曹娥段)、杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線、四明山高速公路、寧波-舟山港梅山保稅港區(qū)沈海高速連接線以及六橫公路大橋(昆亭至柴橋段)。這條“外環(huán)高速”全長(zhǎng)281公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向4-8車(chē)道高速公路?！跤浾邊敲骶┩ㄓ崋T蔡雯娟

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三門(mén)灣大橋等一批重點(diǎn)工程今年開(kāi)工

從昨天召開(kāi)的交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施動(dòng)員大會(huì)上傳來(lái)消息，今年力爭(zhēng)新開(kāi)工31個(gè)重大項(xiàng)目，其中備受關(guān)注的三門(mén)灣大橋、機(jī)場(chǎng)三期等重點(diǎn)工程將在今年開(kāi)工。

據(jù)介紹，今年寧波將實(shí)現(xiàn)交通固定資產(chǎn)投資228.8億元，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資181.8億元。181.8億元的投資，意味著平均每月要完成19億元，即平均每天要“花掉”6350萬(wàn)元。

新建項(xiàng)目方面，按照計(jì)劃，三門(mén)灣大橋及接線確保5月底完成初步設(shè)計(jì)批復(fù)，8月底完成施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，12月份開(kāi)工建設(shè)，完成投資10億元。機(jī)場(chǎng)三期工程力爭(zhēng)5月開(kāi)工航站樓主體工程，完成投資26億元?？崭畚锪鲌@區(qū)二期工程三季度完成立項(xiàng)，年底開(kāi)工建設(shè)，完成投資2億元。新國(guó)道G527象西線四季度基本完成政策處理工作，完成隧道施工量30%，實(shí)現(xiàn)投資4.4億元。

除了新建項(xiàng)目外，今年將推進(jìn)30個(gè)重大續(xù)建項(xiàng)目，其中17個(gè)項(xiàng)目力爭(zhēng)建成投用。鐵路北站遷建二季度實(shí)現(xiàn)工程竣工；杭州灣跨海大橋杭甬連接線到年底所有合同段全部進(jìn)駐開(kāi)工，主線建設(shè)全面啟動(dòng)。此外，實(shí)施13個(gè)國(guó)省道提升工程，改造里程46.2公里，新增農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路120公里。

據(jù)介紹，59個(gè)交通重大項(xiàng)目前期工作今年也將推進(jìn)。杭甬復(fù)線寧波段一期完成初步設(shè)計(jì)批復(fù)，力爭(zhēng)動(dòng)工建設(shè)；高速公路石浦連接線、穿山鐵路支線力爭(zhēng)完成工可批復(fù)。