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“世界高鐵第一高隧”祁連山1號隧道進口段貫通

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3月22日上午，中鐵二十局集團承建的蘭新高鐵祁連山1號隧道進口至斜井施工區(qū)段實現(xiàn)勝利貫通，隧道掘進施工再獲新突破，為全隧在4月份貫通奠定了基礎。

全長6550米的祁連山1號隧道，軌面海拔最高高程為3607.4米，享有“世界高鐵第一高隧”的美譽。該隧屬I級高風險隧道，是目前蘭新高鐵全線頭號控制工期工程。由于該隧斜井輔助正洞出口方向在去年3月31日至8月1日，在4個月時間內(nèi)，連續(xù)發(fā)生多次大規(guī)模涌水突泥突石災害，導致施工嚴重受阻，工期壓力長期得不到有效緩解，該隧也是全線最后一座尚未貫通的隧道。該隧進口段也因地質(zhì)軟弱多變，多次發(fā)生塌方、侵限，導致施工進度緩慢。

祁連山1號隧道進口至斜井施工區(qū)段全長3046米。在施工過程中，二十局集團蘭新鐵路甘青段項目部先后克服了施工環(huán)境惡劣、圍巖軟弱多變、洞內(nèi)通風條件等一系列難題，特別是隧道建設史上罕見的極高地應力軟巖大變形地質(zhì)的成功攻克，為類似地質(zhì)隧道施工積累了成功經(jīng)驗。

截至3月22日，祁連山1號隧道全隧正洞完成掘進6471米，剩余79米，預計全隧在4月份可以貫通，將為1776公里蘭新高鐵在年底開通運營掃除最后障礙。

本文標題：“世界高鐵第一高隧”祁連山1號隧道進口段貫通 Tags：祁連山1號隧道  
發(fā)布：2007-07-15 10:17    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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