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雙島灣城際鐵路特大橋主橋今日早晨實(shí)現(xiàn)合龍

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記者昨日從青榮城際鐵路工程五標(biāo)第三項(xiàng)目部獲悉，得益于該項(xiàng)目部首創(chuàng)的暖棚蒸汽養(yǎng)護(hù)施工工藝保障，雙島灣城鐵特大橋施工進(jìn)度加快，主橋?qū)⒂诮袢赵绯繉?shí)現(xiàn)合龍。

昨天下午，記者在雙島灣城鐵特大橋工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，大橋主橋中跨部分只剩下大約2米的間隙。由于昨天風(fēng)力很大，施工現(xiàn)場(chǎng)只有部分工作人員在做著合龍前的準(zhǔn)備工作。“萬事俱備，只等明日一早澆筑混凝土。”項(xiàng)目總工程師相恒星告訴記者。

據(jù)了解，作為青榮城際鐵路最長的跨海大橋，雙島灣特大橋的施工工地處于“風(fēng)口”位置，施工難度很大。“由于冬春季節(jié)氣溫低，混凝土內(nèi)外溫差較大易出現(xiàn)裂紋，我們借鑒以往混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，首創(chuàng)了暖棚法蒸汽養(yǎng)護(hù)施工工藝，采用2臺(tái)0.4兆帕的常壓鍋爐，24小時(shí)不間斷向橋面箱體的底部、兩側(cè)和箱體內(nèi)部輸送蒸汽，實(shí)現(xiàn)箱體內(nèi)外混凝土溫度基本一致，從而保障了施工質(zhì)量。”相恒星介紹，通過使用暖棚法蒸汽養(yǎng)護(hù)施工工藝，在保證工程質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)大橋主橋提前近一個(gè)月合龍。

本文標(biāo)題：雙島灣城際鐵路特大橋主橋今日早晨實(shí)現(xiàn)合龍 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 10:14    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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