工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
建筑工程項(xiàng)目管理軟件

當(dāng)前位置：工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 建筑工程項(xiàng)目管理軟件

北京地鐵6號(hào)線二期15標(biāo)區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)貫通

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

3月16日8時(shí)，北京地鐵6號(hào)線二期15標(biāo)區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)貫通，標(biāo)志著我國首臺(tái)敞口式盾構(gòu)試推取得圓滿成功。

中國中鐵[0.81%資金研報(bào)]五局集團(tuán)電務(wù)城通公司承建的北京地鐵6號(hào)線二期15標(biāo)敞口式盾構(gòu)掘進(jìn)段由東部新城站西端頭始發(fā)，全長388.29米，區(qū)間隧道埋深8.7米至10.2米。

該臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在剛開始掘進(jìn)時(shí)，出現(xiàn)了土體自穩(wěn)性較差、出渣量無法控制、地表發(fā)生塌陷等問題。中鐵五局集團(tuán)發(fā)揚(yáng)“敢于勝利，永爭第一”的精神，請(qǐng)專家到現(xiàn)場(chǎng)查勘、指導(dǎo)，積極分析原因，及時(shí)改造盾構(gòu)設(shè)備構(gòu)造，采用分倉技術(shù)解決了掌子面塌坍等問題，并通過改進(jìn)推進(jìn)過程中掌子面的土體形狀，將推力由2800噸至3000噸降至2500噸至2600噸，實(shí)現(xiàn)了推進(jìn)可控、各項(xiàng)工序同步跟進(jìn)、地面沉降基本可控在15厘米以內(nèi)的目標(biāo)。

我國首臺(tái)敞口式盾構(gòu)適用無水或少水且土體具有一定自穩(wěn)性的地層，用于在砂、漂石、孤石等地層中替代密閉式盾構(gòu)和淺埋暗挖法。該臺(tái)敞口式盾構(gòu)再通過一些細(xì)部改進(jìn)，將在北京西部砂卵石地層和國內(nèi)相應(yīng)地質(zhì)條件的其他城市地鐵建設(shè)中發(fā)揮重要作用。

本文標(biāo)題：北京地鐵6號(hào)線二期15標(biāo)區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 10:14    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章：

泛普建筑工程項(xiàng)目管理軟件其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件