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蒙華鐵路公安長江大橋主塔成功封頂
近日,由中鐵大橋院設計的公安長江公鐵兩用大橋主塔4號主塔成功封頂,標志著大橋建設取得重要階段性勝利。作為蒙華鐵路全線控制性工程,蒙西華中鐵路公安長江公鐵兩用大橋是國內(nèi)首次跨越長江的重載鐵路橋梁,公安長江公鐵兩用特大橋通航孔斜拉橋為(98+182+518+182+98)m雙塔鋼桁梁斜拉橋,是我國長江干流上的第七座長江公鐵兩用橋,也是荊州市境內(nèi)500公里長江干流岸線上的第三座大橋。
公安長江公鐵兩用大橋4號主塔高達182.5米,為“H”型塔柱,下塔柱采用雙室空心矩形截面,中、上塔柱采用空心矩形截面,采用液壓爬模分節(jié)段施工。參建各方超前謀劃,科學施組,優(yōu)化資源配置,由于組織合理,主塔施工不斷加快,始終保持安全、質(zhì)量全面可控,工程進度一路遙遙領先。公安長江公鐵兩用大橋是目前在建重載鐵路斜拉橋中科技含量最高、技術難點最多、施工工藝最為復雜的特大型橋梁之一,大橋的設計充分展示了中國建橋人的能力和智慧,向世界展示了中國的建橋水平。
蒙華鐵路是國內(nèi)最大規(guī)模運煤專線,途徑7個省份,規(guī)劃設計輸送能力為每年2億噸。蒙華鐵路公安長江公鐵兩用特大橋的建設對完善區(qū)域路網(wǎng)布局,保障國家能源運輸安全,促進經(jīng)濟互動和互補發(fā)展,促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會快速發(fā)展,具有十分重要的意義。
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