一公局承建的河北曹妃甸西通路高架橋一期工程竣工通車(chē)

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　　6月30日，由中交一公局三公司承建的曹妃甸西通路高架橋(一期)工程竣工通車(chē)，標(biāo)志著一公局三公司在曹妃甸地區(qū)繼希望之洲大橋后又順利完成一座地標(biāo)性建筑。

　　曹妃甸西通路高架一期工程全長(zhǎng)約2.74公里，該橋是國(guó)內(nèi)拱肋直徑最大的鋼結(jié)構(gòu)拱橋，主拱直徑1.8米，壁厚25毫米，2010年3月8日開(kāi)工。為了保質(zhì)保量地完成建設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目早計(jì)劃、早行動(dòng)、早落實(shí)，全面履行合同承諾，嚴(yán)格質(zhì)量管理，做到了文明施工、環(huán)保施工。大膽引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，先后完成了《“高真空擊密降水法”施工技術(shù)在吹填土地基中的應(yīng)用》研究，為高真空擊密施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。完成了《濱海條件現(xiàn)澆箱梁高性能混凝土施工質(zhì)量控制》、《濱海環(huán)境大直徑鋼管拱肋焊接質(zhì)量控制》Q(chēng)C成果以及《單索面鋼箱疊合梁鋼管混凝土下承式系桿拱橋施工技術(shù)與工藝研究》局級(jí)技術(shù)課題，編制的《大直徑鋼管砼組合式拱肋滿(mǎn)堂支架散拼施工工法》并通過(guò)中國(guó)交建協(xié)會(huì)評(píng)審，正在積極申報(bào)國(guó)家級(jí)工法。先后在核心期刊《公路》、《施工技術(shù)》等發(fā)表多篇技術(shù)論文。

　　項(xiàng)目先后獲得了曹妃甸工業(yè)區(qū)“建設(shè)工程安全管理先進(jìn)單位”、“安全文明工地”、“施工安全質(zhì)量管理先進(jìn)單位”，一公局“青年安全生產(chǎn)示范崗創(chuàng)建集體”、“效能監(jiān)察優(yōu)秀項(xiàng)目”等榮譽(yù)，被中華全國(guó)總工會(huì)評(píng)為“全國(guó)工人先鋒號(hào)”。

　　大橋的建成對(duì)曹妃甸工業(yè)區(qū)三縱七橫路網(wǎng)骨架的形成，促進(jìn)曹妃甸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高交通運(yùn)輸配套核效益，加快工業(yè)區(qū)建設(shè)速度都具有十分重要的意義，將大大減少唐曹連接線通往煤碼頭的距離，并直接貫通直河北曹妃甸鋼鐵工業(yè)園區(qū)。