北京6條新線2020年年底前完工，半小時(shí)可達(dá)新機(jī)場(chǎng)

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　　日前，北京市重大辦公布年內(nèi)開工的6條地鐵線，包括3、12、17、19、7號(hào)線東延和新機(jī)場(chǎng)線。昨天，北京市軌道交通建設(shè)管理公司透露了開工的6條地鐵線換乘站點(diǎn)的情況，同時(shí)介紹了線路施工的其他情況。目前，由于6條線最終設(shè)計(jì)方案未定，線路全部站點(diǎn)尚未公布。

　　6條新線2020年年底前完工

　　據(jù)介紹，年內(nèi)開工的6條線中包括“三橫三縱”，三縱為17、19以及新機(jī)場(chǎng)線，三橫為3、12、7號(hào)線東延線。記者從北京市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉，地鐵3號(hào)線、12號(hào)線和17號(hào)線已經(jīng)完成總體設(shè)計(jì)，正進(jìn)行初步設(shè)計(jì);地鐵19號(hào)線、新機(jī)場(chǎng)線和7號(hào)線東延則還處在設(shè)計(jì)招標(biāo)階段。19號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線預(yù)計(jì)在2019年通車，其他線路也會(huì)在2020年年底前完工。

　　值得注意的是，17號(hào)線和19號(hào)線都是按照地鐵快線設(shè)計(jì)，最高時(shí)速100公里以上，平均站間距2公里以上，這讓市民出行更高效。

　　根據(jù)計(jì)劃，今年開工的6條新線中，除了7號(hào)線東延沿用之前的列車，其它5條均將采用A型列車。A型車比B型車寬20厘米，承載客流也能提升兩三成，降低車廂擁擠度。另外，新機(jī)場(chǎng)線采用“7+1”A型列車，乘客集中在7節(jié)A型車廂中，而最后一節(jié)則盛放乘客行李。

　　未來半小時(shí)可到達(dá)新機(jī)場(chǎng)

　　備受關(guān)注的新機(jī)場(chǎng)線具有線長(zhǎng)、站少、速度快的特點(diǎn)。全線采用140公里/小時(shí)的高速列車，這將成為國(guó)內(nèi)首例。與國(guó)內(nèi)普遍采用的80公里/小時(shí)、 100公里/小時(shí)和120公里/小時(shí)列車不同，新機(jī)場(chǎng)線構(gòu)造時(shí)速達(dá)到140公里/小時(shí)到160公里/小時(shí)，這意味著，未來新機(jī)場(chǎng)線開通后將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)到達(dá)。

　　據(jù)了解，新機(jī)場(chǎng)線還會(huì)區(qū)別于現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)快軌，草橋站將具備值機(jī)功能，到新機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)的乘客可以在此辦理登機(jī)和行李托運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　7號(hào)線將與八通線實(shí)現(xiàn)換乘

　　7號(hào)線東延工程西起7號(hào)線終點(diǎn)焦化廠站，東至通州環(huán)球影城，線路從焦化廠站向東南延伸，經(jīng)豆各莊區(qū)域，沿萬通路、萬盛南街敷設(shè)。

　　據(jù)北京軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，通州環(huán)球影城將布局多條軌道交通線路，為其未來開通運(yùn)營(yíng)提供交通支持。目前，設(shè)計(jì)人員正在研究將地鐵八通線向南延伸一站的方案，未來有望實(shí)現(xiàn)八通線、7號(hào)線在環(huán)球影城的換乘。如果規(guī)劃通過批復(fù)，7號(hào)線東延或與八通線南延長(zhǎng)同時(shí)通車。

　　□換乘

　　6條新線走向已確定

　　據(jù)介紹，由于6條地鐵最終設(shè)計(jì)方案尚未定，因此全部的站點(diǎn)尚不能公布，但大體走向以及線路將來到底能換乘哪些線路已經(jīng)確定。

　　6條線換乘站點(diǎn)

　　17號(hào)線全長(zhǎng)49.7公里，共設(shè)20座車站，有10座是換乘站。建成后的17號(hào)線，可在望京西站換乘地鐵13號(hào)線和15號(hào)線，在太陽宮站換乘地鐵10號(hào)線，在東大橋站換乘6號(hào)線，在永安里換乘1號(hào)線，在廣渠門外站換乘7號(hào)線，在十里河站換乘10號(hào)線和14號(hào)線，在次渠站換乘亦莊線，其它3個(gè)換乘站則為規(guī)劃中的線路預(yù)留換乘條件。

　　19號(hào)線一期全長(zhǎng)22.4公里，共設(shè)站9座，7座是換乘站，分別可以在牡丹園站、積水潭站、平安里站、右安門外站和草橋站與既有的地鐵10號(hào)線、2號(hào)線、6號(hào)線、14號(hào)線和10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。據(jù)介紹，一期工程北起牡丹園，沿線經(jīng)過積水潭、平安里、金融街、牛街、右安門外、草橋、新發(fā)地、新宮等地區(qū)。未來，19號(hào)線一期有望繼續(xù)向南北延伸。

　　12號(hào)線全長(zhǎng)約29公里，21座車站中，三分之二為換乘車站，大部分都處在繁華地段。開通后，12號(hào)線可在長(zhǎng)春橋站與地鐵10號(hào)線換乘，在蘇州橋站可與16號(hào)線換乘，在人民大學(xué)站可與4號(hào)線換乘，在大鐘寺站可與13號(hào)線換乘，在安華橋站可與8號(hào)線換乘，在和平西橋站可與5號(hào)線換乘，在光熙門站可與13號(hào)線換乘，在三元橋站可與10號(hào)線和機(jī)場(chǎng)線換乘，在高家園站可與14號(hào)線換乘。

　　3號(hào)線一期共計(jì)22公里，設(shè)置15座車站，可在東四十條站換乘2號(hào)線，在團(tuán)結(jié)湖站換乘10號(hào)線，在朝陽公園站換乘14號(hào)線，還將在其余兩座車站與規(guī)劃線路實(shí)現(xiàn)換乘。

　　7號(hào)線東延線全長(zhǎng)17.2公里，共設(shè)置車站7座，其中換乘站兩座，但都是交會(huì)尚處規(guī)劃階段的線路。

　　新機(jī)場(chǎng)線全長(zhǎng)43公里，設(shè)草橋、磁各莊和新機(jī)場(chǎng)航站樓3座車站，在草橋站可換乘19號(hào)線、10號(hào)線。