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建筑工程項(xiàng)目管理軟件

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客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件

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內(nèi)容簡介

  鐵路混凝土橋梁橋面防水層是提高橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的重要技術(shù)手段。既有橋梁由于橋面防水失效造成橋面板滲水、鋼筋銹蝕的事例很多,直接影響到結(jié)構(gòu)的使用壽命。本技術(shù)條件是根據(jù)客運(yùn)專線對橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的要求、橋梁構(gòu)造特點(diǎn)以及TQF-Ⅰ型防水層的使用經(jīng)驗(yàn),并依據(jù)該領(lǐng)域內(nèi)的最新科研成果而制定的?! ”炯夹g(shù)條件與《鐵路混凝土橋梁橋面TQF-Ⅰ型防水層技術(shù)條件》相比,主要在以下方面作了修改和補(bǔ)充:   修改了防水卷材寬度、長度規(guī)格;   提高了防水卷材的物理力學(xué)性能指標(biāo);   修改了防水卷材縱向搭接寬度;   增加了防水卷材單面壓花及其規(guī)格要求;   增加了纖維復(fù)合防水卷材的性能要求;   增加了禁止使用黑色氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料的要求;   增加了可用于潮濕基面的聚氨酯防水涂料,及其物理力學(xué)性能指標(biāo)、包裝、儲存及有效期;   增加了有碴混凝土橋面道碴槽外及無碴混凝土橋面防水層的質(zhì)量要求、施工方法;   增加了保護(hù)層應(yīng)采用C40細(xì)石聚丙烯睛纖維或聚丙烯纖維網(wǎng)高性能混凝土,規(guī)定了保護(hù)層的厚度及質(zhì)量要求和檢驗(yàn)頻次;   增加了C40細(xì)石聚丙烯睛纖維或聚丙烯纖維網(wǎng)高性能混凝土中所用材料的規(guī)定;   增加了高聚物改性瀝青防水卷材的規(guī)格、性能指標(biāo)、試驗(yàn)方法、施工方法、包裝、儲存及有效期;   增加了防水層原材料檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)頻次的詳細(xì)要求。  

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發(fā)布:2007-11-23 16:19    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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