2014年一級建造師公路工程復習資料—隧道工程質(zhì)量檢驗

　　一、錨噴支護的質(zhì)量要求

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　?。?）隧道（2車道隧道）每10延米，至少在拱腳部和邊墻各取一組試樣，材料或配合比變更時另取一組，每組至少取3個試塊進行抗壓試驗。

　?。?）滿足以下條件者為合格，否則為不合格：

　　①同批（指同一配合比）試塊的抗壓強度平均值，不得低于設計強度或C20.

　?、谌我庖唤M試塊抗壓強度平均值，不得低于設計強度的80%.

　?、弁噳K為3—5組時，低于設計強度的試塊組數(shù)不得多于1組試塊為6～16組時，不得多于2組；17組以上，不得多于總組數(shù)的15%.

　　（3）檢查不合格時，應查明原因并采取措施，可用加厚噴層或增設錨桿的辦法予以補強。

　?。ǘ﹪妼优c圍巖粘結情況的檢查

　　可用錘敲擊，如有空響應鑿除噴層，洗凈重噴。必要時應進行粘結力測試。

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　　可分噴射過程和支護完成后兩個階段進行，噴射時可插入長度比設計厚度長5cm的鐵絲，縱、橫向1～2m設一根，作施工控制用。支護完成后每10延米至少檢查一個斷面，再從供中線起每隔2m鑿孔檢查一個點。每個斷面拱、墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處噴層厚度應有60%以上不小于設計厚度，平均厚度不得小于設計厚度，最小厚度不小于設計厚度的1/2.

　　（四）當發(fā)現(xiàn)噴射混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時，應予修補，鑿除噴層重噴或進行整治。

　　（五）錨桿安設后每300根至少選擇3根作為1組進行抗拔力試驗，圍巖條件或原材料變更時另作1組。同組錨桿28d的抗拔力平均值應滿足設計要求；每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設計值的90%

　　二、隧道總體的檢驗內(nèi)容

　?。?）車行道：每20m（曲線）或50m（直線）檢查1次。

　?。?）凈總寬：每20m（曲線）或50m（直線）檢查1次。

　?。?）隧道凈高：每20m（曲線）或50m（直線）測1個斷面，每斷面測拱頂和兩拱腰3點。

　　（4）隧道偏位：每20m（曲線）或50m（直線）檢查1處。

　?。?）路線中心線與隧道中心線的銜接：分別將引道中心線和隧道中心線延長至兩側洞口，比較其平面位置。

　　（6）邊坡、仰坡；用坡度板檢查10處。

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