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一級建造師復(fù)習(xí)資料：航道整治

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　　1、山區(qū)河流航道整治應(yīng)修整不利于航行的河槽形態(tài)，改善水流條件。巖石河床應(yīng)以炸礁為主；沙卵石河床宜以疏潑與筑壩相結(jié)合。

　　2、平原河流航道整治宜采用筑壩措施，控制中、低水河勢，穩(wěn)定航槽，造成有利于沖深航糟的水流。必要時亦可以疏潑為主，或筑壩、疏潑相結(jié)合。

　　3、航道整治應(yīng)根據(jù)淺灘、急灘、險灘的不同礙航性質(zhì)，有針對性地制定整治措施，優(yōu)選工程方案。對兼具兩種或三種礙航性質(zhì)的灘險，應(yīng)抓住主要矛盾，綜合治理。

　　4、長河段的整治工程可根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輕重緩急，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)一次建成或分期分段實施。對于礙航嚴(yán)重、影響較大的河段，條件許可時應(yīng)優(yōu)先安排實施。

　　5、對于年際沖淤變化較大的淺灘，宜抓住淺灘演變過程中的有利時機(jī)進(jìn)行整治。

　　6、在已建或?qū)⒔ㄋ?、水電樞紐工程的河段上進(jìn)行航道整治時，對樞紐工程可能造成的水沙條件變化、河床沖淤變形以及樞紐工程運(yùn)用調(diào)度對航道造成的影響，應(yīng)作認(rèn)真的分析研究，對其發(fā)展趨勢作出充分的估計，采用相應(yīng)的整治措施。

責(zé)任編輯：soso

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發(fā)布：2007-06-12 09:35    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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