【碩士】工程項(xiàng)目施工階段質(zhì)量控制研究

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　　本文以工程項(xiàng)目施工階段質(zhì)量控制為研究主題進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究。本文　　界定了工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的基本概念并分析了其主要特點(diǎn)，闡述了我國(guó)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制模式的歷史沿革，分析了傳統(tǒng)質(zhì)量控制模式存在的弊端。運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行了分析論證的基礎(chǔ)上，本文提出了落后的質(zhì)量控制模式是工程項(xiàng)目質(zhì)量低下的重要原因之一，在我國(guó)現(xiàn)行管理體制下，工程項(xiàng)目質(zhì)量控制模式應(yīng)以實(shí)施“預(yù)防為主”、“以人為本”為改革方向的觀點(diǎn)；對(duì)影響工程質(zhì)量的五個(gè)方面，即人的因素、材料因素、機(jī)械因素、方法因素和環(huán)境因素進(jìn)行了比較分析，指出施工階段質(zhì)量控制，實(shí)質(zhì)上就是對(duì)這五個(gè)方面的因素實(shí)施控制的過(guò)程；建立質(zhì)量保證體系。在詳細(xì)分析了施工階段質(zhì)量控制在海南某工程的具體實(shí)施情況的基礎(chǔ)上，針對(duì)性地提出了“質(zhì)量控制應(yīng)‘以人為本’，以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，促工程質(zhì)量”的觀點(diǎn)。　　　　2006年編制

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