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某大橋高墩柱施工的安全技術(shù)措施
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一、工程概況 ******高速公路是我省高速公路網(wǎng)的重要組成部分,是我省高速公路建設(shè)規(guī)劃“兩縱兩橫十八連三繞三道”中的“一連”,也是麗水市建設(shè)規(guī)劃“一縱三橫一繞二線六通道”中的“一橫”。 我公司承建的麗龍高速公路云和段第九合同段的工程項(xiàng)目—梅山根大橋全長(zhǎng)708m,是整個(gè)云和段的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程,亦是云和九標(biāo)項(xiàng)目部的控制性工程。梅山根大橋橋型結(jié)構(gòu)為:14跨50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩,鉆孔樁接承臺(tái)基礎(chǔ)。全橋共計(jì)15個(gè)墩,其中0#、14#臺(tái)為肋板式橋臺(tái),1#-13#墩為全幅雙柱式,共計(jì)26根,其墩柱底部為3.2m×2.6m;上部2.6m×2.4m的變截面形狀。其中30米以上的有24根,最高達(dá)37.6米,為云和段跨徑最大,平均墩柱最高,施工難度最大的橋梁工程?! 《⑹┕ぐ踩夹g(shù)措施準(zhǔn)備 高墩柱施工是橋梁建設(shè)中施工難度最大、技術(shù)含量較高,對(duì)操作人員素質(zhì)要求嚴(yán)格的重要節(jié)點(diǎn)工程。其特高空作業(yè),更容易產(chǎn)生安全隱患和發(fā)生各類安全事故。因此,加強(qiáng)對(duì)每一道作業(yè)環(huán)節(jié)的過程控制,確保人身財(cái)產(chǎn)安全,應(yīng)放在首要位置,項(xiàng)目部為從根本上做好高墩柱的安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目部成立高墩柱安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理蔣興法任組長(zhǎng),常務(wù)副經(jīng)理沈建和安全科孫志慶任副組長(zhǎng),成員有:汪國(guó)偉、沈國(guó)昌、黃江暉等人員組成,領(lǐng)導(dǎo)小組全權(quán)指導(dǎo)處理高墩柱的安全生產(chǎn)日常工作,對(duì)安全施工負(fù)責(zé),制訂落實(shí)如下安全生產(chǎn)操作規(guī)程: 1、電氣焊工安全操作規(guī)程;2、張拉安全操作規(guī)程;3、吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程;4、混凝土輸送泵安全操作規(guī)程;5、澆搗作業(yè)安全操作規(guī)程;6、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車安全操作規(guī)程;制訂落實(shí)4項(xiàng)制度:施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理制度;安全生產(chǎn)教育制度;安全生產(chǎn)檢查制度,施工機(jī)械管理制度?! ?
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