某大橋防汛預案

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內容簡介

　　一、工程概況　　 某特大橋起于中山市古鎮(zhèn)，止于江門市外海，起訖里程為JDK54+ 704.67～JDK57+394.75，中心里程為JDK56+049.71，橋全長2690.08m，線路呈東西走向，沿途主要為苗圃、村鎮(zhèn)、魚塘，橫跨某。某為通航河流， I等航道，兩個主航道孔：通航凈高為22.0m，側高為8.0m，底寬為95.0m，上頂寬70.0m；兩個副航道孔：通航凈高為18.0m，底寬為85.0m，上頂寬65.0m。橋址處最高通航水位：H10％=4.874m。　　本橋39號墩，40號墩，41號墩，42號墩，43號墩為鋼構斜拉橋橋墩；其中， 40號墩，41號墩，42號墩為水中墩施工。　　二、工況簡介、工期目標及施工進度計劃　　40號墩，41號墩，42號墩為水中墩施工，三墩均為低樁承臺。40號墩， 42號墩距離某大堤較近，故某河道兩側各單線采用鋼管棧橋到達墩位施做施工平臺。41#號墩位于某江中，墩位水深30.1m，采用雙壁鋼圍堰進行樁基、承臺和主塔的施工。　　某特大橋主橋結構復雜，工程量大，安全施工威脅大，為全線的控制性節(jié)點工期，為保證下個洪水期能順利完成主墩樁基、承臺及部分墩身的施工。具體施工進度安排如下：　　 年5月10日完成北岸主墩樁基礎施工。筑島平臺頂標高64.00m，北岸施工便道直接通至主墩墩位處；　　因為某特大橋主跨為鋼構斜拉橋，故采用懸灌施工，因此，主墩施工平臺將一直持續(xù)到主跨完成后方可拆除。本橋設計工期為37個月。　　三、水文　　某水位特性與暴雨特性、流域特性和近海潮汛影響較大，設計流量為25309m3。年最高水位多發(fā)生在7月至8月的洪水季節(jié)。　　四、潛在的事故分析　　某特大橋的主墩施工平臺高程按百年一遇的洪水水位面最高水位設計，按施工計劃，樁基和承臺施工要均要度過洪水期。　　

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