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武廣客運專線某隧道施工防坍塌應(yīng)急安全預(yù)案
內(nèi)容簡介
工程概況 xx隧道總長384m。擬采用CRD法和CD法結(jié)合施工。隧道為5m線間距的雙線隧道,開挖斷面大;主體結(jié)構(gòu)設(shè)計壽命100年,一級防水標準,施工標準高;采用信息化施工技術(shù)?! ”舅淼浪幍囟蔚刭|(zhì)情況復(fù)雜,隧道不良地質(zhì)主要是淺埋、偏壓、圍巖開挖后易風(fēng)化、遇水易軟化、易產(chǎn)生變形甚至坍塌,局部可能存在斷層破碎帶、涌水、突泥、瓦斯等,地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險大。其中隧道坍塌方為本工程主要控制項目,為規(guī)避施工風(fēng)險、預(yù)防隧道施工過程中坍塌方事故發(fā)生,保證隧道施工安全和工程質(zhì)量,特制定該方案?! 《?、隧道施工坍塌方原因 ㈠工程地質(zhì)因素 工程地質(zhì)條件變化是造成隧道塌方的主要原因。一般對隧道設(shè)計的地質(zhì)勘探,僅有的幾個勘探鉆孔很難準確的掌握隧道巖體的巖性、斷裂構(gòu)造和節(jié)理裂隙發(fā)育情況,巖石的類型雖易判斷清楚,但斷層節(jié)理發(fā)育情況卻千差萬別。因此在隧道施工中,局部地段地質(zhì)構(gòu)造變化、斷層破碎帶、軟弱夾層等工程地質(zhì)條件變化,如果施工預(yù)防措施不當(dāng)、不及時,極易造成隧道坍塌方事故?! ?
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