【碩士】聚合物改性水泥基修補(bǔ)材料研究

內(nèi)容簡介

　　【學(xué)位年度】2011　　【摘要】　　水泥混凝土路面因其強(qiáng)度高，耐久性優(yōu)良，成為我國公路路面兩大類型之一，由于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通量的急劇增加，水泥混凝土路面破損也日益嚴(yán)重，尤其是路面裂縫最為普遍，混凝土路面裂縫不僅僅影響路面工程的美觀，還嚴(yán)重影響路面行車安全及舒適；因此，對(duì)水泥混凝土路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，具有重要的意義。　　結(jié)合國內(nèi)外混凝土路面裂縫修補(bǔ)材料的研究進(jìn)展，本課題通過聚合物乳液對(duì)水泥基材進(jìn)行改性，來修補(bǔ)路面裂縫，以恢復(fù)路面使用功能。本文的主要研究內(nèi)容與結(jié)論如下：　　 1、首先采用正交試驗(yàn)，以5min粘度及7d抗壓強(qiáng)度為控制指標(biāo)，通過三因素四水平正交表，利用四種聚合物乳液SBR、EAV、CB、SD對(duì)水泥基材料改性，初選改性乳液。羧基丁苯膠乳SBR改性后的水泥基材料，其5min粘度最小，7d抗壓強(qiáng)度最高，改性效果最佳。通過正交試驗(yàn)，確定修補(bǔ)材料的初始配合比，在性能研究的基礎(chǔ)上，優(yōu)化其配合比。結(jié)果表明：水灰比為0．42,--0．45，聚合物摻量為50／0．-,20％時(shí)，改性凈漿的粘度隨著聚合物摻量的增加先增大后減小，隨時(shí)間的延長逐漸增大。聚合物的摻入能有效改善水泥漿體的可灌性，但對(duì)改性漿體的凝結(jié)時(shí)間有滯緩作用。　　 2、在優(yōu)化修補(bǔ)材料配比的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)研究了聚合物摻量、水灰比等因素對(duì)性能的影響。研究表明：聚合物改性水泥砂漿的抗壓強(qiáng)度隨聚合物乳液摻量的增加而減小，抗折強(qiáng)度則先增大后減小。聚合物的加入能有效改善水泥砂漿的韌性，提高水泥砂漿的抗氯離子滲透性?！　」?7頁

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