廣珠鐵路某標(biāo)爆破施工安全方案

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內(nèi)容簡介

　　一、編制依據(jù)　　1、新建廣州至珠海鐵路工程復(fù)工XX標(biāo)段施工圖紙及業(yè)主提供指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)?！　?、國家、鐵道部及廣東省有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的《鐵路路基施工規(guī)范》TB102002-2002、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-2003、《爆破安全規(guī)程》及本工程的特殊規(guī)范要求等?！　?、國家、鐵道部、地方及業(yè)主有關(guān)工程建設(shè)施工管理及確保施工安全的行業(yè)規(guī)定、管理辦法和實(shí)施細(xì)則等?！　?、施工現(xiàn)場踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì)、水文、氣象、材料供應(yīng)、施工場地、水電、交通運(yùn)輸狀況，以及當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗、自然環(huán)境、水土資源狀況等調(diào)查資料。　　二、編制范圍　　爆破里程：DXXX～DKXX。光面爆破里程段：DKXX～XX左側(cè)，長40m；DKXX～XX左側(cè)，長120m；DKXX～XX左側(cè)，長40m；DKXXX～+XX右側(cè)，長80m?！　∪?、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件　　1、地形地貌：丘陵區(qū)，兩側(cè)為丘陵緩坡，植被發(fā)育，自然坡度20-30度，中間跨越丘間谷地，地形相對平坦、開闊?！　?、地層巖性及巖土施工工程分級：　　第四系殘積、坡積粉質(zhì)粘土：褐黃、灰白等色，由粘粒組成，殘留石英質(zhì)砂10%-20%，硬塑狀態(tài)層厚4.5-13.2m，平均厚度5.91m，σ0=150KPa，Ⅲ級。　　燕山三期侵入花崗巖：青灰、灰白等色，主要礦物成分為長石、石英及黑云母，中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造?！　?）全風(fēng)化（W4）花崗巖：褐色、褐灰等色，σ0=250KPa，屬Ⅲ級硬土，層厚1.7-8.5m。　　2）強(qiáng)風(fēng)化（W3）花崗巖：褐色、肉紅等色，σ0=500KPa，屬Ⅳ級軟石，層厚1.9-11.6m。　　3、水文地質(zhì)條件：地下水在強(qiáng)透水性地層中對混凝土具弱腐蝕性，在弱透水性地層中對混凝土無腐蝕性?！　∷?、主要工程數(shù)量　　工程數(shù)量：光面爆破2660m2，土石方量：584983m3　　

培訓(xùn)課程

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• · 施工安全必備技能全面詳解
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