【碩士】地鐵車站施工風險分析理論與方法研究

內(nèi)容簡介

　　【學位年度】 2009 　　【摘要】　　為了適應具有中國特色的社會主義市場經(jīng)濟的建設,在工程造價管理領域,國家正在進行改革,逐步實現(xiàn)“政府宏觀調(diào)控、企業(yè)自主報價、市場形成價格”的工程造價管理模式。改變從前完全依靠政府發(fā)布的定額進行造價管理的單一模式。依靠政府發(fā)布的定額計價模式,工程造價的價格確定依據(jù)主要是政府發(fā)布的定額和調(diào)價規(guī)定。在市場經(jīng)濟條件下,在新的造價管理模式下,工程造價的價格確定由企業(yè)依據(jù)市場情況、自身的管理水平、生產(chǎn)能力進行。在這種情況下,市場信息的收集和經(jīng)驗數(shù)據(jù)的收集、整理工作變得相對重要,否則,工程造價的確定和控制變得相對困難。在新的歷史條件和新形勢下,尋找比較有效和可行的、易操作的造價確定和控制的依據(jù)是目前工程造價管理的一項工作。如果沒有有效的確定工程造價的造價信息,沒有有效的造價確定依據(jù),企業(yè)自主報價是一句空話,市場也無法形成合理的工程造價,工程項目建設的參與人對于工程項目的造價確定相對困難。因此,我們由過去單一的政府定價的定額計價模式,向工程量清單計價模式轉變過程中,需要增加和完善工程造價信息,改變分部分項工程單價僅僅依靠政府發(fā)布的定額確定的單一模式。人類的知識積累常常建立在實踐經(jīng)驗的總結,通過不斷的實踐,從... 　　

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