2015年造價員《基礎知識》考點：定額的應用

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　　1、道路工程石灰土、多合土養(yǎng)生面積按頂層設計基層面積計算。

　　2、道路基層按設計車行道寬度另計加寬值計算，若加寬值未在設計圖紙中體現(xiàn)，則可在雙方合同中約定或在施工組織設計中約定。但為保證基層壓實度而超出約定加寬值的部分不得計入工程量。

　　3、基層工程量不扣除各種井位所占的面積。

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　　1、設計基層壓實厚度在20cm之內時，按單層鋪筑，實際厚度若與定額不同，通過“每增減”調整；設計基層厚度超過20cm時，應按兩層或多層鋪筑，但分層最小厚度不得低于10cm，最大厚度不得超過20cm，厚度不同時通過“每增減”調整。

　　2、定額所指厚度均為壓實厚度。

　　3、定額中材料含量以百分比表示時（如石灰含量、水泥含量），均指干重量的百分比，其中的石灰含量為熟石灰的干重量。

　　4、當基層混合料的定額配合比以比數(shù)表示時，系指材料的干重量的比例。

　　如“石灰:粉煤灰:土=12:35:53”指三種材料的烘干重量比為12:35:53.

　　5、2:8灰土、3:7灰土為體積比概念，指松散熟石灰與松土的體積比，由于在石灰土施工中按體積控制含灰量較容易，故許多設計文件中常采用體積比表示，當灰土成分以體積比表示時，2:8灰土中石灰含量為10%，3:7灰土中石灰含量為14.88%，當設計與定額表示方法不同時可以按此換算。

　　6、石灰穩(wěn)定類基層的石灰消耗量均指生石灰重量；各類穩(wěn)定土中的土均指土的松散體積；穩(wěn)定土中的粉煤灰、各種骨料均指松散狀態(tài)下體積。

　　7、基層中的土均未計價，若需要借土內運則按定額消耗數(shù)量乘0.8折算成天然體積后套用第一冊相關土方挖運項目（按一、二類土）；若需購土按雙方約定的協(xié)議價計入材料價。

　　8、石灰消解已并入各基層項目中，不再單獨計列。

　　9、人工拌和石灰土定額中已包含過篩的人工消耗量，編制預算時不得重復計算。

　　10、多合土場外運輸僅限于集中拌和時使用，且運距在25km以內。

　　11、生石灰熟化后的重量、體積變化如下：

　　塊:末 生石灰

　?。╧g） 熟石灰；

　?。╧g） 生石灰；

　　（m3） 熟石灰；

　?。╩3） 重量增加；

　?。?） 體積增加。