midas2010斜拉橋設(shè)計精講（大院內(nèi)部培訓(xùn)資料）

內(nèi)容簡介

　　資料針對使用midas Civil 2010版設(shè)計斜拉橋進(jìn)行了詳細(xì)介紹。對斜拉橋設(shè)計人員有幫助?！　∧繕?biāo)及內(nèi)容：掌握利用未知荷載系數(shù)法求解平衡狀態(tài)索力；掌握倒拆分析、結(jié)合未閉合配合力正裝分析、考慮施工階段的未知荷載系數(shù)法正裝分析過程。資料結(jié)合模型，利用未知荷載系數(shù)法求解成橋平衡狀態(tài)索力，利用倒拆分析及未閉合配合力正裝分析方法求解施工階段索力，結(jié)合考慮施工階段的未知荷載秒數(shù)法進(jìn)行二次調(diào)索?！　。蹆?nèi)容節(jié)選］在跨越寬闊水面時，由于橋梁長度大，必要時也可采用三塔斜拉橋。由于中間橋塔沒有端錨索來有效地限制其變形，三塔斜拉橋的結(jié)構(gòu)柔性會有所增大……對于實際施工過程中如何才能達(dá)到合理的斜拉索索力分布？如果懸拼過程中一次張拉，則不可能達(dá)到剛性支承連續(xù)梁的彎矩分布，因為跨中合龍段的彎矩將與一次張拉索力無關(guān)，跨中合攏段在自重和二期恒載作用下……零位移法的出發(fā)點是通過索力調(diào)整，使成橋狀態(tài)下主梁和斜拉索的交點的位移為零。對于采用滿堂支架一次落架的斜拉橋體系……但是設(shè)計人員會發(fā)現(xiàn)上述過程中，倒拆分析和正裝分析的最終階段（成橋狀態(tài)）的結(jié)果是不閉合的。這是因為合攏段在倒拆分析和正裝分析時的結(jié)構(gòu)體系差異，導(dǎo)致正裝分析時得到的最終階段(成橋階段)的內(nèi)力與單獨做……共計純文本17頁，含11個MCB文件，編制于2012年　　

索力調(diào)整功能

拉索為密索示意圖

鋼箱梁斷面示意圖

拉索按平面內(nèi)的布置形式分類

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