地鐵車站施工方法與結構設計67頁（知名大院編制）

內容簡介

　　資料對地鐵車站各種施工方法進行了介紹，并附結構圖及施工現(xiàn)場圖講解。知名大院編制。對了解地鐵車站結構設計及施工方法有幫助意義?！　內容節(jié)選]地鐵車站的施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法。明挖順作法一般適用于地面有條件敞口開挖，且有足夠施工場地的情況。當站位設在現(xiàn)狀道路范圍外；或站位設在現(xiàn)狀道路下，但施工允許暫時中斷交通或結合地面拆遷及道路拓寬，使地面交通客流得以疏散時……蓋挖順筑法的路面系統(tǒng)由鋼梁及路面蓋板、圍護結構組成，其中鋼梁及路面蓋板為臨時結構，車站施工完成后需拆除，其作業(yè)程序是：局部的交通疏解或圍擋，作好外圍結構；用鋼梁及路面蓋板組成的蓋挖系統(tǒng)覆蓋路面，恢復交通；在蓋挖系統(tǒng)的保護下順序的進行車站主體結構的作業(yè)……位于城市主干道下的車站頂板覆土不應小于3m；位于城市次干道下的車站頂板覆土不應小于2.5m，對于特殊地段，在取得規(guī)劃部門的同意，覆土厚度要求可作適當調整……共計67頁，編制于2005年

分島式車站、側式車站

站臺層和站廳層

明挖法施工現(xiàn)場圖

明挖法施工工序圖-復合墻結構

暗挖法施工現(xiàn)場圖（全斷面法）

地下車站施工方法比較表

樁墻式圍護結構與主體結構組合方式圖

雙層雙跨車站隧道

復合墻結構計算圖式

車站與區(qū)間(明挖法)變形縫防水

地鐵隧道通道復合防水層及接頭防水

地鐵隧道主體結構方案