黃土隧道錨桿支護研究報告56頁（PPT 著名教授）

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內(nèi)容簡介

　　在軟弱地層中的隧道初期支護結(jié)構(gòu)必須增設(shè)鋼架，　　在鋼架條件下系統(tǒng)錨桿支護效果如何？ 有兩種觀點：作用不大，可以取消；有重要作用，理應(yīng)設(shè)置。系統(tǒng)研究很少。目前，在學術(shù)界和工程界存在很大爭議?！　　　”狙芯空J為：黃土隧道結(jié)構(gòu)采用由鋼架、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)和系統(tǒng)錨桿共同組成的聯(lián)合支護結(jié)構(gòu)不盡合理。　?。?）兩者支護的機理不同　　　　（2）錨桿發(fā)揮作用的兩個前提　?。?）錨桿受力的計算分析難度很大　?。?）黃土隧道支護達到設(shè)計厚度　?。?）黃土隧道施工多采用分部開挖，錨桿發(fā)揮不了錨固作用?！　　　　　〗Y(jié)論：　　鋼架支護條件下系統(tǒng)錨桿在黃土隧道中的作用不明顯，可以取消。黃土隧道初期支護應(yīng)采用：　　鋼架+噴射混凝土+鋼筋網(wǎng)+鎖腳錨桿（管）組合結(jié)構(gòu)?！　　　」灿?6頁，編制于2014年　　

系統(tǒng)錨桿在黃土隧道中的作用不大

黃土隧道取消系統(tǒng)錨桿

測點布置

典型斷面錨桿受力分布

新的襯砌型式

高含水量粘性土層中錨桿施工困難

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