滬寧城際鐵路工程某標(biāo)鋼板樁圍堰施工作業(yè)指導(dǎo)書

內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　XX特大橋水深在6-8米范圍內(nèi)，土質(zhì)狀況良好，3個水中墩施工擬采用鋼板樁圍堰施工?！　《?、編制依據(jù)　　1、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號　　2、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號　　3、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）　　4、XX特大橋施工圖　　三、準(zhǔn)備工作　　1、鋼板樁經(jīng)過裝卸、運(yùn)輸、可能導(dǎo)致撞傷、彎扭及鎖口變形，鋼板樁在拼組前必須進(jìn)行檢查并進(jìn)行修整?！　?、插打鋼板樁的導(dǎo)向設(shè)備　　插打定位樁前應(yīng)測量放樣，準(zhǔn)確測定定位樁位置,并撒出施工灰線進(jìn)行標(biāo)識。插打定位樁后，在定位樁上安置導(dǎo)梁，組成框架式的圍籠作為插樁時的導(dǎo)向設(shè)備。因此在定位樁施打前必須制作好導(dǎo)向架，以供使用?！　∷摹⑹┕すに嚒　∈┕すに囈娤聢D“鋼板樁圍堰施工工藝流程”?！　?、工藝要點(diǎn)說明：　?、偈┕?zhǔn)備　　鋼板樁運(yùn)到工地后,應(yīng)進(jìn)行檢查、分類、編號及登記,凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合的均應(yīng)整修,樁兩側(cè)鎖口均在插打前涂以黃油,以減少插打時的摩阻力,并增加防滲能力。鋼板樁采用組樁插打?！　?

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