[黑龍江]新建鐵路工程過(guò)渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（中鐵建）

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　　6.1.1、施工方法　　過(guò)渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。過(guò)渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過(guò)程控制措施，作出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定完善的施工工藝及處理措施。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓…………　　在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2.0m范圍內(nèi)，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度宜按15cm，碾壓遍數(shù)通過(guò)工藝實(shí)驗(yàn)確定…………　　6.1.2、施工工藝　　 6.1.2.1、施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖刷…………　　 6.1.2.2、橋臺(tái)基礎(chǔ)頂面以下應(yīng)以混凝土回填或以碎石分層填筑并用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)。橋臺(tái)基礎(chǔ)頂面以上過(guò)渡段沿線路縱向?yàn)榈固菪?，采用?jí)配碎石摻5%（重量比）PO42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥分層填筑，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa和孔隙率n<28%。線路為無(wú)砟軌道時(shí)還應(yīng)滿(mǎn)足Ev2≥80MPa…………　　 6.1.2.3、在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過(guò)渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致…………　　 6.1.2.4、路橋過(guò)渡段橋臺(tái)錐體填筑按水平分層一體同時(shí)施工…………　　 6.1.2.5、水泥級(jí)配碎石過(guò)渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工…………　　6.2.3、施工要點(diǎn)　　 6.2.3.1、橫向結(jié)構(gòu)物頂部及其兩側(cè)各20m范圍內(nèi)基床表層的級(jí)配碎石摻5％普通硅酸鹽水泥水泥。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足基床表層的要求…………　　 6.2.3.2、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處設(shè)過(guò)渡段，過(guò)渡段沿線路方向?yàn)榈固菪?，底?.0m，坡度1:2。當(dāng)橫向建筑物頂至軌底距離小于2.0m（有砟軌道為1.5m）時(shí)，結(jié)構(gòu)物頂至基床表層底分層填筑級(jí)配碎石摻5％普通硅酸鹽水泥。過(guò)渡段采用級(jí)配碎石摻5％普通硅酸鹽水泥水泥填筑，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿(mǎn)足K30≥150MPa/m及Evd≥50MPa和孔隙率n<28%。線路為無(wú)砟軌道時(shí)還應(yīng)滿(mǎn)足Ev2≥80MPa…………　　 6.2.3.3、當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時(shí)，過(guò)渡段采用斜交正做，即沿線路方向結(jié)構(gòu)物與路基的兩交點(diǎn)之間，路基填料為級(jí)配碎石摻5％普通硅酸鹽水泥，之后設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的正交過(guò)渡段…………　　 6.2.3.4、基坑應(yīng)以混凝土回填或碎石分層填筑并用小型平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)。路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使K30≥60MPa/m…………　　 6.2.3.5、過(guò)渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑…………　　　　

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