盤(pán)營(yíng)客專既有線改線路基幫填及轉(zhuǎn)線施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　鋪軌施工方案：　　既有線該段線路為無(wú)縫線路，由于長(zhǎng)軌不能到位，先鋪再用軌，開(kāi)通后再換成無(wú)縫線路。該段線路撥接前，要點(diǎn)180分鐘封鎖區(qū)間，將線路撥到設(shè)計(jì)位置大機(jī)搗固作業(yè)車(chē)進(jìn)入新鋪線路進(jìn)行關(guān)閉搗固，恢復(fù)線路到既有線位置，開(kāi)通線路列車(chē)正常運(yùn)行?！　? (1)鋪軌施工方法　　鋪軌采用人工鋪軌，采用散軌聯(lián)結(jié)頂推綜合法人工鋪設(shè)，人工配合機(jī)械搗固施工?！　、黉伈辍　‰p層道床按底碴、面碴分層鋪設(shè)，底碴在鋪軌前一次鋪?zhàn)?，面碴備足料，分層鋪設(shè)?！　〉撞瓴捎萌斯炀€整平，石碴采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤平，壓路機(jī)碾壓，人工配合修整，鋪軌后軌道車(chē)上碴，內(nèi)燃搗固機(jī)搗固?！　、阡佨墶　≤壍拦こ滩扇÷?lián)結(jié)頂推法人工鋪軌，汽車(chē)運(yùn)枕，人工布枕，錨固架錨固螺紋道釘，使用人力平板車(chē)或自制軌道車(chē)運(yùn)鋼軌至鋪軌位置，撬抬軌入承軌槽，聯(lián)接夾板，方正軌枕，調(diào)整軌距，上緊扣件，初拔道補(bǔ)充道碴，起道拔道，機(jī)械搗固?！　施工準(zhǔn)備：按照設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和測(cè)量資料進(jìn)行配軌計(jì)算。對(duì)在鋪碴施工中損壞的中樁進(jìn)行恢復(fù)，鋼軌進(jìn)行幾何尺寸檢查，作好標(biāo)記配對(duì)，按規(guī)定堆放?！　砼枕錨固：軌枕錨固在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，施工前試驗(yàn)部門(mén)要嚴(yán)格按規(guī)范做好材料試驗(yàn)檢驗(yàn)，選好配合比，并及時(shí)抽檢錨固質(zhì)量和抗撥力，采用錨固架定位，以保證螺紋道釘位置?！　人工鋪軌：按設(shè)計(jì)軌枕用量，在每節(jié)鋼軌上劃出枕木間距，調(diào)整擺放好已錨固合格的軌枕，撬抬軌入軌枕承軌槽內(nèi)，連接好魚(yú)尾板依次方正軌枕，上扣件擰緊，而后進(jìn)行補(bǔ)碴初整道?！　人工鋪軌應(yīng)符合下列要求：　　a軌枕布置白油漆標(biāo)示在鋼軌軌腰的內(nèi)側(cè)（曲線在外軌軌腰的內(nèi)側(cè)）。軌枕應(yīng)正位，并與軌道中線垂直。軌枕中心線允許偏差正線為20mm，　　b預(yù)留軌縫采用木塞片填隙，預(yù)留軌縫寬度按鋪軌溫度計(jì)算?！　′撥壗宇^位置應(yīng)符合規(guī)范要求，個(gè)別短軌的鋪設(shè)長(zhǎng)度、位置要按規(guī)范設(shè)置?！　及時(shí)配套施工軌道附屬設(shè)備，包括線路標(biāo)志、軌道加強(qiáng)設(shè)備、線路備料等?！　?..

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