[天津]地鐵車站SMW工法樁施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　 車站為島式站臺(tái)，站臺(tái)寬度14m，主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨框架結(jié)構(gòu)，車站總長(zhǎng)度195m，車站為遠(yuǎn)期17號(hào)線換乘車站，中間預(yù)留換乘節(jié)點(diǎn)，換乘節(jié)點(diǎn)處為地下三層，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度為23.52m，高度為13.61m。車站計(jì)算站臺(tái)中心位置頂板覆土厚度約為2.9m，采用蓋挖逆做法施工。車站附屬結(jié)構(gòu)總共包括3個(gè)出入口及2個(gè)風(fēng)道結(jié)構(gòu)，基坑圍護(hù)形式均采用SWM樁，出入口深度為17m，風(fēng)道深度為18m。　　 SMW結(jié)構(gòu)形式　　 SMW結(jié)構(gòu)主要采用φ850@600水泥土攪拌樁，樁間咬合200mm,內(nèi)插HN700×300×13×24H型鋼，型鋼插入深度為基坑深度的0.7倍且不小于5m，水泥摻量為20%，攪拌樁滲透系數(shù)不大于10-7cm/s。采用SJBF37深層攪拌樁機(jī)鉆掘、混合攪拌，吊機(jī)起吊H型鋼靠自重插入，必要時(shí)用液壓振動(dòng)錘進(jìn)行壓入?！　? 與車站主體結(jié)構(gòu)交接部位采用旋噴樁，旋噴樁強(qiáng)度≥4MPa，滲透系數(shù)≤10-7cm/s。樁間采用C20網(wǎng)噴混凝土，鋼筋網(wǎng)為φ6@150×150?！　? 工程材料　?。?）、型鋼：HN700×300×13×24H；　?。?）、水泥攪拌樁：P042.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。

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