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[河南]高速公路工程鋼筋混凝土蓋板通道施工方案(中交)
內(nèi)容簡介
四、施工方案 涵洞通道的施工工藝流程如下(具體工藝流程圖見附圖):測量放樣、基坑開挖——基礎(chǔ)施工——墻身施工——八字墻施工——現(xiàn)澆蓋板施工——臺背回填………… 1、測量放樣、基坑開挖 用全站儀對涵洞通道基礎(chǔ)進(jìn)行測量定位。首先準(zhǔn)確定出通道中心位置及進(jìn)出口方位,再確定出開挖輪廓線,基坑四周設(shè)置控制樁控制基坑方位、尺寸、標(biāo)高,控制樁設(shè)在比較穩(wěn)固的位置,防止毀壞,便于施工過程進(jìn)行復(fù)位。同時(shí)測量出開挖深度,測量放樣需監(jiān)理工程師檢測合格后方可開始基坑的開挖………… 基坑開挖采用人工配合機(jī)械方式進(jìn)行,先用機(jī)械開挖至離基底標(biāo)高10-20cm處,基礎(chǔ)四周邊線位置,然后改用人工開挖至基底位置,根據(jù)該通道的土質(zhì)施工開挖邊坡為1:0.5~1:0.66,開挖過程中,通過控制樁確?;臃轿?、尺寸、符合設(shè)計(jì)要求,并通過測定標(biāo)高控制好開挖深度,開挖后泥土不得堆放在基坑頂面,防止塌方,并且及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)。在基坑頂面也要做好排水設(shè)施,防止基坑頂面水流倒流,基坑嚴(yán)禁超挖,挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,對基底進(jìn)行夯實(shí),并對基底承載力進(jìn)行檢測,基地承載力檢測達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值后方可進(jìn)行下道工序的施工………… 2、基礎(chǔ)施工 先進(jìn)行基礎(chǔ)墊層,然后進(jìn)行鋼筋的施工。墊層施工及鋼筋安裝時(shí)要嚴(yán)格按圖紙、施工規(guī)范施工。受力鋼筋應(yīng)平直,表面不得有裂紋及其他損傷。鋼筋骨架尺寸長度的允許偏差為±10mm,寬度的允許偏差為±5mm?;A(chǔ)混凝土保護(hù)層厚度為5 cm,允許偏差為±10mm。鋼筋綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收符合要求后進(jìn)行模板的拼裝,模板采用大塊定型鋼模,接縫處用泡沫填充劑填充防止漏漿。施工中同時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置沉降縫,內(nèi)用瀝青麻絮填充,模板施工完畢自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師檢查通過后進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑,澆筑基礎(chǔ)頂面時(shí),應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度,基礎(chǔ)頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外,其他按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行處理………… 3、墻身施工 墻身與基礎(chǔ)相接部分,基礎(chǔ)砼要鑿毛、沖洗干凈,依照設(shè)計(jì)圖紙放出鋼筋位置,鋼筋綁扎要牢固,位置要正確,保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查通過后方可開始模板施工,墻身模板根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)尺寸加工,模板穩(wěn)定性和斷面尺寸控制采用三層內(nèi)支撐、三層對拉桿、四面加外撐的辦法控制施工。模板的測量調(diào)整精度控制:軸線15mm,斷面尺寸30mm,頂面高程15mm,模板各部位尺寸標(biāo)高等必須經(jīng)過檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可澆筑砼,墻身施工中要嚴(yán)格按圖紙要求設(shè)置與基礎(chǔ)對應(yīng)的沉降縫,分段澆筑。砼澆筑采用分層法,分層厚度不超過30cm,砼振搗采用梅花型分布插入振搗器,按作用半徑1.5倍確定插棒間距。砼采用拌合站集中拌和,罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場,用吊車配送砼入模,澆筑砼垂直距離大于2m時(shí)均采用串筒輸送………… 基礎(chǔ)及臺身沉降縫寬1~2cm,采用加氟化鈉的瀝青浸過的麻絮嚴(yán)密填塞,并在縫處按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行“三油二氈”的防水處理………… 4、臺帽施工 臺身砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,進(jìn)行臺帽施工。模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模板。臺帽施工分左、右半幅兩部分進(jìn)行。立模前進(jìn)行測量放樣,按照測量的軸線和設(shè)計(jì)標(biāo)高,拉起施工線,立模過程嚴(yán)格控制模板的垂直度和平整度………… 混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土輸送車運(yùn)送,采用汽車吊將混凝土吊入模內(nèi)。當(dāng)高度大于2m時(shí),利用串桶將混凝土送入模內(nèi)………… 當(dāng)臺帽混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師同意后拆除模板,拆完后及時(shí)用草袋覆蓋,由專人灑水養(yǎng)生………… 5、現(xiàn)澆蓋板 臺帽施工完畢后,混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后即可開始現(xiàn)澆蓋板的施工,帽石和蓋板一起施工,現(xiàn)澆蓋板施工前要注意支架的搭設(shè),支架搭設(shè)完畢后現(xiàn)澆蓋板的施工和墻身、八字墻施工工序基本相同,鋼筋綁扎要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求施工,施工完畢自檢合格后報(bào)請監(jiān)理監(jiān)理工程師檢查合格開始模板拼裝,模板采用大塊定型鋼模,采用較為可行的措施處理鋼模內(nèi)側(cè),以保證混凝土的外觀質(zhì)量;模板拼裝完成自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師檢查通過后方可開始混凝土的澆筑?;炷敛捎冒韬险炯邪韬?,混凝土輸送車運(yùn)送。汽車吊吊入模內(nèi),插入式振搗棒搗固。振搗時(shí)快插慢拔,振搗棒插入深度距底模5cm,插入間隔距離小于振搗棒作用半徑,不得漏振和重?fù)v。振搗時(shí)間不能過長,當(dāng)混凝土停止下沉,不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí),即可緩慢抽出振搗棒,抽出速度不能過快,否則會導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞………… 編制于2010年 共13頁
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