[河南]高速公路工程鋼筋混凝土蓋板通道施工方案（中交）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　四、施工方案　　涵洞通道的施工工藝流程如下（具體工藝流程圖見(jiàn)附圖）：測(cè)量放樣、基坑開(kāi)挖——基礎(chǔ)施工——墻身施工——八字墻施工——現(xiàn)澆蓋板施工——臺(tái)背回填…………　　 1、測(cè)量放樣、基坑開(kāi)挖　　用全站儀對(duì)涵洞通道基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位。首先準(zhǔn)確定出通道中心位置及進(jìn)出口方位，再確定出開(kāi)挖輪廓線，基坑四周設(shè)置控制樁控制基坑方位、尺寸、標(biāo)高，控制樁設(shè)在比較穩(wěn)固的位置，防止毀壞，便于施工過(guò)程進(jìn)行復(fù)位。同時(shí)測(cè)量出開(kāi)挖深度，測(cè)量放樣需監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后方可開(kāi)始基坑的開(kāi)挖…………　　基坑開(kāi)挖采用人工配合機(jī)械方式進(jìn)行，先用機(jī)械開(kāi)挖至離基底標(biāo)高10－20cm處，基礎(chǔ)四周邊線位置，然后改用人工開(kāi)挖至基底位置，根據(jù)該通道的土質(zhì)施工開(kāi)挖邊坡為1：0.5～1：0.66，開(kāi)挖過(guò)程中，通過(guò)控制樁確?；臃轿?、尺寸、符合設(shè)計(jì)要求，并通過(guò)測(cè)定標(biāo)高控制好開(kāi)挖深度，開(kāi)挖后泥土不得堆放在基坑頂面，防止塌方，并且及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)。在基坑頂面也要做好排水設(shè)施，防止基坑頂面水流倒流，基坑嚴(yán)禁超挖，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，并對(duì)基底承載力進(jìn)行檢測(cè)，基地承載力檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值后方可進(jìn)行下道工序的施工…………　　 2、基礎(chǔ)施工　　先進(jìn)行基礎(chǔ)墊層，然后進(jìn)行鋼筋的施工。墊層施工及鋼筋安裝時(shí)要嚴(yán)格按圖紙、施工規(guī)范施工。受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其他損傷。鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)度的允許偏差為±10mm，寬度的允許偏差為±5mm?；A(chǔ)混凝土保護(hù)層厚度為5 cm，允許偏差為±10mm。鋼筋綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收符合要求后進(jìn)行模板的拼裝，模板采用大塊定型鋼模，接縫處用泡沫填充劑填充防止漏漿。施工中同時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置沉降縫，內(nèi)用瀝青麻絮填充，模板施工完畢自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查通過(guò)后進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑，澆筑基礎(chǔ)頂面時(shí)，應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度，基礎(chǔ)頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外，其他按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行處理…………　　 3、墻身施工　　墻身與基礎(chǔ)相接部分，基礎(chǔ)砼要鑿毛、沖洗干凈，依照設(shè)計(jì)圖紙放出鋼筋位置，鋼筋綁扎要牢固，位置要正確，保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查通過(guò)后方可開(kāi)始模板施工，墻身模板根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)尺寸加工，模板穩(wěn)定性和斷面尺寸控制采用三層內(nèi)支撐、三層對(duì)拉桿、四面加外撐的辦法控制施工。模板的測(cè)量調(diào)整精度控制：軸線15mm，斷面尺寸30mm，頂面高程15mm，模板各部位尺寸標(biāo)高等必須經(jīng)過(guò)檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可澆筑砼，墻身施工中要嚴(yán)格按圖紙要求設(shè)置與基礎(chǔ)對(duì)應(yīng)的沉降縫，分段澆筑。砼澆筑采用分層法，分層厚度不超過(guò)30cm，砼振搗采用梅花型分布插入振搗器，按作用半徑1.5倍確定插棒間距。砼采用拌合站集中拌和，罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用吊車配送砼入模，澆筑砼垂直距離大于2m時(shí)均采用串筒輸送…………　　基礎(chǔ)及臺(tái)身沉降縫寬1~2cm，采用加氟化鈉的瀝青浸過(guò)的麻絮嚴(yán)密填塞，并在縫處按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行“三油二氈”的防水處理…………　　 4、臺(tái)帽施工　　臺(tái)身砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行臺(tái)帽施工。模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合鋼模板。臺(tái)帽施工分左、右半幅兩部分進(jìn)行。立模前進(jìn)行測(cè)量放樣，按照測(cè)量的軸線和設(shè)計(jì)標(biāo)高，拉起施工線，立模過(guò)程嚴(yán)格控制模板的垂直度和平整度…………　　混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)送，采用汽車吊將混凝土吊入模內(nèi)。當(dāng)高度大于2m時(shí)，利用串桶將混凝土送入模內(nèi)…………　　當(dāng)臺(tái)帽混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后拆除模板，拆完后及時(shí)用草袋覆蓋，由專人灑水養(yǎng)生…………　　 5、現(xiàn)澆蓋板　　臺(tái)帽施工完畢后，混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后即可開(kāi)始現(xiàn)澆蓋板的施工，帽石和蓋板一起施工，現(xiàn)澆蓋板施工前要注意支架的搭設(shè)，支架搭設(shè)完畢后現(xiàn)澆蓋板的施工和墻身、八字墻施工工序基本相同，鋼筋綁扎要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求施工，施工完畢自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理監(jiān)理工程師檢查合格開(kāi)始模板拼裝，模板采用大塊定型鋼模，采用較為可行的措施處理鋼模內(nèi)側(cè)，以保證混凝土的外觀質(zhì)量；模板拼裝完成自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查通過(guò)后方可開(kāi)始混凝土的澆筑?；炷敛捎冒韬险炯邪韬希炷凛斔蛙囘\(yùn)送。汽車吊吊入模內(nèi)，插入式振搗棒搗固。振搗時(shí)快插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重?fù)v。振搗時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，當(dāng)混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí)，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過(guò)快，否則會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞…………　　編制于2010年共13頁(yè)

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