[江西]高速公路工程試驗(yàn)路段施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　?。ǘ┦┕た刂啤　? 2、混和料的拌和　　（1）混合料含水量：根據(jù)混合料配合比的組成設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目混合料的最佳含水量為 5.4％，本試驗(yàn)路段離拌和站的距離較近（0.5Km），目前溫度不高，水份損失較小，試驗(yàn)路段的含水量擬控制在6.4％以內(nèi)…………　　（2）調(diào)整配合比：在正式拌和混合料之前，測(cè)定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進(jìn)行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的±1％范圍內(nèi)，盡量接近最佳含水量…………　　（3）混合料級(jí)配檢測(cè)：由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其級(jí)配是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求…………　　（4）水泥用量：混合料組成設(shè)計(jì)的水泥用量5.0％，按規(guī)范要求實(shí)際施工中增加0.5％，按5.5 ％的水泥用量進(jìn)行施工控制…………　　（5）混合料的試拌：采用全電腦控制的穩(wěn)定粒料拌和樓，分4檔4個(gè)料斗進(jìn)行混合料的配料，拌和樓的控制室由一名控制員對(duì)整個(gè)拌和場(chǎng)的上料、拌和、卸料進(jìn)行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝車時(shí)，對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)拌和不均勻，不合格混合料予以廢棄，繼續(xù)再檢查第二斗混合料，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止…………　　（6）拌和機(jī)出料：采用拌和機(jī)向自卸汽車直接裝料，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料的離析…………　　（7）記錄：記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料…………　　 3、運(yùn)輸與卸料　　考慮到運(yùn)距較短，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)約6～7分鐘，包括卸料約10～13分鐘可往返一趟，采用重型自卸車8輛進(jìn)行運(yùn)輸，自卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料…………　　 4、攤鋪混合料　　（1）擬采用2臺(tái)RP751型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置，路幅兩側(cè)導(dǎo)向控制線控制高程，攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼絲前進(jìn)，達(dá)到控制高程和橫坡度的目的，兩臺(tái)攤鋪機(jī)保持速度一致，各種技術(shù)控制指標(biāo)一致，相隔5～10m梯隊(duì)作業(yè)…………　　（2）攤鋪中嚴(yán)格控制攤鋪速度在1.5～1.6m/min，使攤鋪能連續(xù)、勻速前進(jìn)…………　　（3）開始施工前,攤鋪機(jī)前應(yīng)保證運(yùn)料車3～4輛在等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20～30cm停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)…………　　（4）在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)…………　　編制于2007年共15頁

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