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項目管理系統(tǒng)

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[廣東]高速公路工程改路(改溝)施工方案

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內(nèi)容簡介

  (一)、改路施工工藝操作流程   1、地基處理:根據(jù)現(xiàn)場踏勘,施工范圍內(nèi)大部分為軟基,路基開挖后根據(jù)軟基處理設(shè)計方案分層填筑并碾壓密實,確保工程質(zhì)量…………   2、填土路基施工:路基填筑前,先做好施工場地的排水方案,保證挖方路基及填土不受水浸泡,以確保施工質(zhì)量;路基施工采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工;填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸,推土機、平地機進行攤鋪,分層填筑,振動壓路機碾壓;嚴格按路基施工驗收規(guī)范施工,組織各項作業(yè)均衡進行,合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的科學流水施工作業(yè),做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè),盡量避免施工干擾,確保路基施工質(zhì)量…………   3、基層底基層施工:混合料配合比經(jīng)試驗室試配并應(yīng)符合招標文件技術(shù)規(guī)范材料、混合料設(shè)計和控制的要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師審批后使用;對作業(yè)面要鏟除浮土、并灑水潤濕;混合料必須在規(guī)定時間內(nèi)完成攤鋪碾壓,超過時間的混合料應(yīng)廢棄;混合料在碾壓時,應(yīng)遵循穩(wěn)壓—輕振—重振—光面的碾壓程序;壓路機不得在基層調(diào)頭和急剎車,停車位置錯開…………   4、水泥混凝土路面施工:模板采用鋼模,模板應(yīng)無缺損,有足夠的剛度,內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直,局部變形不得大于3㎜…………   立模前應(yīng)檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表面有否磨損破壞等,否則應(yīng)修整基層至符合要求才可立模澆筑混凝土…………   立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計要求;模板應(yīng)支立穩(wěn)固,接頭嚴密平順,模板接頭與基層接觸處不得漏漿;澆筑混凝土前,模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂脫模劑…………   混凝土澆筑時,先用插入式振動器在模板邊緣、角隅處初振或全面積初振一次,同一位置振動時不宜小于20S,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋;然后在用平板振動器全面振搗,板與板間宜重疊10—20㎝,以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準,全面振搗完后,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平,振動梁往返拖拉2—3遍,使表面泛漿,并趕出氣泡,凡有不平之處,應(yīng)及時輔以人工挖填補平,補平時宜用較細的拌和物,嚴禁用純砂漿填補;最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面,使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平…………   抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥,抹平后沿橫向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽,使路面混凝土有粗糙的紋理表面。面板做完后應(yīng)及時養(yǎng)護,養(yǎng)生時間一般約14—21d,養(yǎng)生期間須做好成品保護………… ?。ǘ?、改溝施工工藝操作流程   1、溝槽開挖   根據(jù)測量放樣所定的樁位進行邊溝開挖,縱向采用拉線撒白灰法進行控制,橫斷面由挖掘機根據(jù)設(shè)計口寬和挖深進行開挖,并人工削坡成型,使邊溝尺寸、縱坡、順直度等滿足設(shè)計和施工規(guī)范要求…………   2、砌筑片石   施工中每15米一段拉線控制邊溝頂面、坡腳等的空間位置,用以控制漿砌片石的標高和厚度;做到施工后邊溝線形直順,邊溝尺寸滿足設(shè)計規(guī)范要求…………   砌筑用砂漿必須具有良好的和易性,隨拌隨用,并保持適宜的稠度,且在3~4h內(nèi)使用完畢;砌塊在使用前表面如有泥土、水銹等應(yīng)清理干凈。片石砌筑時可直接坐漿砌筑,并分段砌筑,分段位置選在伸縮縫處。邊溝施工每15米設(shè)置一道瀝青麻絮伸縮縫,寬2cm,深20cm。施工時使用小棒搗實,使邊溝伸縮縫連接緊密…………  共13頁

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發(fā)布:2007-11-21 14:43    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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