[廣東]高速公路工程改路(改溝)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　?。ㄒ唬?、改路施工工藝操作流程　　 1、地基處理：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，施工范圍內(nèi)大部分為軟基，路基開挖后根據(jù)軟基處理設(shè)計(jì)方案分層填筑并碾壓密實(shí)，確保工程質(zhì)量…………　　 2、填土路基施工：路基填筑前，先做好施工場(chǎng)地的排水方案，保證挖方路基及填土不受水浸泡，以確保施工質(zhì)量；路基施工采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工；填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；嚴(yán)格按路基施工驗(yàn)收規(guī)范施工，組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的科學(xué)流水施工作業(yè)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，確保路基施工質(zhì)量…………　　 3、基層底基層施工：混合料配合比經(jīng)試驗(yàn)室試配并應(yīng)符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范材料、混合料設(shè)計(jì)和控制的要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批后使用；對(duì)作業(yè)面要鏟除浮土、并灑水潤(rùn)濕；混合料必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成攤鋪碾壓，超過時(shí)間的混合料應(yīng)廢棄；混合料在碾壓時(shí)，應(yīng)遵循穩(wěn)壓—輕振—重振—光面的碾壓程序；壓路機(jī)不得在基層調(diào)頭和急剎車，停車位置錯(cuò)開…………　　 4、水泥混凝土路面施工：模板采用鋼模，模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3㎜…………　　立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表面有否磨損破壞等，否則應(yīng)修整基層至符合要求才可立模澆筑混凝土…………　　立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順，模板接頭與基層接觸處不得漏漿；澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂脫模劑…………　　混凝土澆筑時(shí)，先用插入式振動(dòng)器在模板邊緣、角隅處初振或全面積初振一次，同一位置振動(dòng)時(shí)不宜小于20S，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋；然后在用平板振動(dòng)器全面振搗，板與板間宜重疊10—20㎝,以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，全面振搗完后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平，振動(dòng)梁往返拖拉2—3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平，補(bǔ)平時(shí)宜用較細(xì)的拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)；最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平…………　　抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥，抹平后沿橫向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。面板做完后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生時(shí)間一般約14—21d，養(yǎng)生期間須做好成品保護(hù)…………　?。ǘ?、改溝施工工藝操作流程　　 1、溝槽開挖　　根據(jù)測(cè)量放樣所定的樁位進(jìn)行邊溝開挖，縱向采用拉線撒白灰法進(jìn)行控制，橫斷面由挖掘機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)口寬和挖深進(jìn)行開挖，并人工削坡成型，使邊溝尺寸、縱坡、順直度等滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求…………　　 2、砌筑片石　　施工中每15米一段拉線控制邊溝頂面、坡腳等的空間位置，用以控制漿砌片石的標(biāo)高和厚度；做到施工后邊溝線形直順，邊溝尺寸滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求…………　　砌筑用砂漿必須具有良好的和易性，隨拌隨用，并保持適宜的稠度，且在3～4h內(nèi)使用完畢；砌塊在使用前表面如有泥土、水銹等應(yīng)清理干凈。片石砌筑時(shí)可直接坐漿砌筑，并分段砌筑，分段位置選在伸縮縫處。邊溝施工每15米設(shè)置一道瀝青麻絮伸縮縫，寬2cm，深20cm。施工時(shí)使用小棒搗實(shí)，使邊溝伸縮縫連接緊密…………　　共13頁

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