農(nóng)村道路硬化工程施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　六、主要施工技術(shù)方案及措施　　舊路路基經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)營(yíng)，沉降已趨于穩(wěn)定，但路面破損引起的水破壞等原因，造成部分路基壓實(shí)度不足，拆除后必須對(duì)壓實(shí)度不足部分進(jìn)行處理，處理后壓實(shí)度按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)………… 　　 1、新建道路路基施工方案　　 1.1、舊路拆除　　因本工程為挖除后重建，故路基挖方基本為挖除原道路結(jié)構(gòu)層。舊路結(jié)構(gòu)層拆除采用液壓破碎錘進(jìn)行破碎，挖掘機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。拆除人行道及附屬設(shè)施時(shí)采用挖掘機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸…………　　 1.2、路基挖方　　 1.2.1 本工程舊路破除主要采用機(jī)械開(kāi)挖及油錘破除兩種方式進(jìn)行…………　　 1.2.2 路基土方開(kāi)挖時(shí)采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在500m以?xún)?nèi)，使用鏟車(chē)倒運(yùn)；運(yùn)距在1km以?xún)?nèi)，采用8T自卸汽車(chē)運(yùn)輸；運(yùn)距在1KM以上大體積的土方，采用挖掘機(jī)裝車(chē)、15T自卸汽車(chē)運(yùn)輸…………　　 1.2.3 路基開(kāi)工前，考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線路內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行…………　　 1.2.4 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定…………　　 1.2.5 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度…………　　 1.2.6 對(duì)于填挖交界處按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階…………　　 1.3、加寬路基處理　　在開(kāi)挖時(shí)應(yīng)用鐵鎬進(jìn)行開(kāi)鑿，保留堅(jiān)硬的路基，去除疏松的渣料和附粘在其表面的土塊、雜物。開(kāi)鑿后使原有基層應(yīng)形成新鮮鑿開(kāi)表面并挖成臺(tái)階狀，以利新舊基層的搭接。對(duì)于直接加鋪段的中央分隔帶，去除疏松的渣料和附粘在其表面的土塊、雜物后，按設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)分層鋪筑，由于工作寬度較小采用人工手持式施工機(jī)具填筑…………　　 2、老路地基處理方案　　 2.1、板底脫空的處理　　施工前對(duì)現(xiàn)狀路面采用5米長(zhǎng)的貝殼曼梁測(cè)量其主點(diǎn)和副點(diǎn)彎沉；脫空的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為，現(xiàn)有混凝土板按接縫處主點(diǎn)彎沉小于0.2mm、差異彎沉小于O.06mm雙控，即這兩個(gè)指標(biāo)均須滿(mǎn)足，舊板不需要處理。若不能滿(mǎn)足，則需要采取處理措施，處理方法為：鉆孔灌漿加固…………　　 2.1.1、灌漿孔布置　　路面下灌漿深度為60～80cm，污水管頂灌漿孔深為距污水管頂平均0.5米,灌漿孔采取矩形分布，沿路線橫向間距200cm，縱向間距250cm。在大規(guī)模施工前先進(jìn)行注漿試驗(yàn)，以確定注漿壓力、漿液稠度、漿液初凝時(shí)間以及添加劑種類(lèi)與含量等…………　　 2.1.2、施工工藝：　　布置孔序→鉆孔→鉆孔沖洗→攪漿→灌漿→封孔→養(yǎng)生…………　　共11頁(yè)

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