[新疆]高速公路工程級(jí)配砂礫底基層首件施工方案

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　　7、施工工藝、方法與質(zhì)量檢驗(yàn)　　 7.1、施工工藝流程　　公路路面級(jí)配砂礫底基層施工工藝流程為：準(zhǔn)備下承層→料場(chǎng)悶料→施工放樣→運(yùn)輸和攤鋪→整平→碾壓→橫縫處理→檢查驗(yàn)收…………　　 7.2、施工工藝　　 7.2.1、準(zhǔn)備下承層　　對(duì)已交驗(yàn)的路基用壓路機(jī)碾壓3-4遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕有“彈簧”、開裂等現(xiàn)象挖開晾曬或換土等措施處理，如換填面積較大則應(yīng)重新檢測(cè)交工…………　　 7.2.2、料場(chǎng)悶料　　級(jí)配砂礫由三工區(qū)砂石系統(tǒng)生產(chǎn)，在系統(tǒng)附近布置約20000㎡的儲(chǔ)料和集中悶料點(diǎn)，利用砂石系統(tǒng)生產(chǎn)用水進(jìn)行灑水悶料，兩臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)行翻料和拌和處理…………　　 1）確定悶料量　　根據(jù)填筑厚度和面積，計(jì)算相對(duì)大于填筑量的用料數(shù)量（用料數(shù)量=段長(zhǎng)×寬×厚×松散系數(shù)）。本試驗(yàn)段設(shè)計(jì)填筑壓實(shí)方為1115.94m3，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的骨料松散密度，考慮一定的損耗量，取填料的松散系數(shù)按1.5計(jì)，則本試驗(yàn)段的填筑取料方量為1115.94×1.5=1673.91 m3…………　　 2）確定悶料用水量　　根據(jù)取料量，按級(jí)配砂礫料最佳含水量上調(diào)1-2個(gè)百分點(diǎn)，計(jì)算悶料所需的用水量…………　　 3）悶料工藝　　 ① 悶料場(chǎng)采用抽“田”字格悶料方法，根據(jù)計(jì)算的取料數(shù)量，確定悶料場(chǎng)的面積和深度。按設(shè)計(jì)要求對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行清表。利用原地面地形，用挖掘機(jī)對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行整理，堆碼土埂圍擋場(chǎng)地，呈“田”字形布置，以便控制悶料面積…………　　 ② 灌水悶料。悶料時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)，灌水量應(yīng)按所計(jì)算悶料用水量控制，悶料時(shí)間根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫、砂礫填料級(jí)配和含水量試驗(yàn)結(jié)果確定，暫定位2~3天…………　　 ③ 悶料完成后，檢測(cè)悶料含水量…………　　 4）取料時(shí)進(jìn)行全斷面取料，保證級(jí)配砂礫料含水量均勻一致…………　　 7.2.3、施工放樣（是否考慮加寬每邊20cm）　　恢復(fù)中樁、邊樁，按20m設(shè)一樁；放出底基層邊線，并做好指示樁，以便控制底基層的寬度和高度。在中樁和邊線指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級(jí)配砂礫的松鋪標(biāo)高并掛線…………　　 7.2.4、運(yùn)輸和攤鋪集料　　根據(jù)每車料的方量和松鋪厚度在路床上打出網(wǎng)格，網(wǎng)格橫向間距相等，縱向根據(jù)厚度和方量調(diào)整。供料時(shí)，由遠(yuǎn)到近將料卸于網(wǎng)格內(nèi)…………　　集料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過長(zhǎng)，運(yùn)送集料與鋪集料工序應(yīng)緊湊銜接…………　　本試驗(yàn)段采用平地機(jī)攤鋪混合料，根據(jù)類是工程施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)約為1.25~1.35，暫取上限值1.35，則松浦厚度按15×1.35= 20.25cm控制。大面積施工時(shí)的松鋪系數(shù)和松鋪厚度，通過本試驗(yàn)段確定…………　　用裝載機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的網(wǎng)格上，表面應(yīng)力求平整，并按照規(guī)定預(yù)留路拱…………　　檢查松鋪材料層的厚度是否符合松浦厚度要求，必要時(shí)，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作…………　　裝載機(jī)初平后試驗(yàn)員檢查含水量，此時(shí)含水量要大于最佳含水量3個(gè)百分點(diǎn)，否則要根據(jù)方量推算出需要補(bǔ)水的數(shù)量，現(xiàn)場(chǎng)安排補(bǔ)水…………　　編制于2011年共12頁

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