公路病害綜合治理施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　【工程概況】　　 通車時(shí)間：2008年 　　 道路現(xiàn)狀：左側(cè)路塹擋墻墻體開(kāi)裂；右側(cè)路肩擋墻向線路外側(cè)傾斜，墻體拉裂；路基明顯沉降，路面開(kāi)裂　　 處治方案：先在右側(cè)路肩擋墻外側(cè)施工一排錨索鋼筋砼抗滑樁，抗滑樁設(shè)計(jì)橫截面尺寸1.5m*2.25m，設(shè)計(jì)長(zhǎng)21m，抗滑樁背側(cè)距路肩墻外邊緣2.0m，錨索長(zhǎng)43m,單孔設(shè)計(jì)錨固力750KN，鎖定錨固力300KN。錨索抗滑樁施工完成后即拆除原路肩擋墻重做，路肩擋墻與錨索抗滑樁之間空隙用M10漿砌片石封閉　　【內(nèi)容節(jié)選】　　 管靴脫落：在跟管過(guò)程中，主要是通過(guò)跟管鉆具在給進(jìn)破巖的同時(shí)利用管靴與鉆頭上的臺(tái)階拖著套管同步跟進(jìn)。因此套管靴是主要受沖擊振動(dòng)的部位。當(dāng)鉆孔加深后，套管增長(zhǎng)，摩擦力大或后部套管被巖粉卡死后，套管管靴很容易被打脫。當(dāng)管靴被打掉時(shí)，應(yīng)拔出套管，用公錐取出管靴，再繼續(xù)跟管鉆進(jìn)。防止管靴脫落，可在……　　 錨索灌漿采用孔底返漿法的一次灌漿方式。灌漿管采用耐壓力大于4MPa的φ25聚乙烯管制作，在組裝錨索時(shí)自導(dǎo)向帽至孔口以外安裝在錨索體中間，孔外預(yù)留約1m。錨索安裝完畢后，對(duì)外露鋼絞線進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)……　　【內(nèi)附圖表】　　 1.主要工程量 2.項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)圖　　 3.專項(xiàng)工作組組織結(jié)構(gòu)圖 4.主要機(jī)械設(shè)備配置表　　 5.主要材料配置表 6.現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)布置圖　　 7.工期進(jìn)度計(jì)劃圖 8.預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程　　 9.錨索體組裝示意圖　　 共29頁(yè)，2011年編制

路面開(kāi)裂

抗滑樁

預(yù)應(yīng)力錨索施工

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