中泰擬建克拉運(yùn)河破“馬六甲困局” 總造價(jià)280億美元

泰國克拉運(yùn)河示意圖

日前，泰國克拉運(yùn)河研究和投資合作洽談會(huì)在廣州舉行，會(huì)上簽署了泰國克拉運(yùn)河項(xiàng)目合作備忘錄。

擬議中的克拉運(yùn)河，全長102公里，400米寬，水深25米，雙向航道運(yùn)河，橫貫泰國南部的克拉地峽。克拉地峽是泰國南部的一段狹長地帶，北連中南半島，南接馬來半島，地峽以南約400公里(北緯7度至10度之間)地段均為泰國領(lǐng)土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，東臨泰國灣(暹羅灣)，再向東是南海、太平洋；西瀕安達(dá)曼海，向西進(jìn)入印度洋；南端與馬來西亞接壤。這條運(yùn)河修成后，船只不必穿過馬六甲海峽，繞道馬來西亞和新加坡，可直接從印度洋的安達(dá)曼海進(jìn)入太平洋的泰國灣。與取道馬六甲海峽相比，航程至少縮短約1200公里，可節(jié)省航運(yùn)2—5天時(shí)間。

泰國克拉運(yùn)河項(xiàng)目合作備忘錄在廣州簽署。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開鑿修建克拉運(yùn)河不僅將惠及廣東、福建、上海、江浙等沿海地帶，更有助于中國加強(qiáng)與東南亞、中東、非洲、歐洲各國的貿(mào)易往來，助推我國“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施。

運(yùn)河打通后船只可直接從印度洋駛?cè)肽虾?，距離短還可避開馬六甲海峽。

此前的4月10日，中泰克拉基礎(chǔ)設(shè)施投資開發(fā)有限公司董事長郭羿與亞洲聯(lián)合投資集團(tuán)董事局主席、泰國三軍總司令、泰國前總理兼國防部長察哇立·榮齋育上將就合作項(xiàng)目共同召開發(fā)布會(huì)，在泰國王室秘書長派雍·素瑪少將的見證下，對泰國克拉運(yùn)河投資建設(shè)等項(xiàng)目進(jìn)行簽約。到場參與發(fā)布會(huì)的泰方嘉賓還有泰國南部軍區(qū)司令針隆·坤頌上將、泰國國王侍衛(wèi)長革滳薩·達(dá)瑪朋海軍上將、泰國警察部隊(duì)總裝備局副局長披塔雅·習(xí)里拉嘎警察少將等。

發(fā)布會(huì)伊始，郭羿在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)：“泰國位于‘一帶一路’的‘一帶’之中，投資開發(fā)泰國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完全符合中國政府的‘一帶一路’整體布局”，首批合作選擇以上項(xiàng)目作為切入點(diǎn)，是順應(yīng)中國政府堅(jiān)持走和平發(fā)展道路、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的理念。察哇立·榮齋育上將特別指出，“在項(xiàng)目開展之后，泰國的失業(yè)率甚至有可能大幅下降”，這對穩(wěn)定泰國民眾生活、穩(wěn)固區(qū)域發(fā)展有著不可估量的作用。

另據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，初步預(yù)估，該計(jì)劃需耗時(shí)10年、投資總額280億美元，一旦開通，大陸的“馬六甲困局”也將迎刃而解。