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中國高鐵延伸至鴨綠江畔

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摘要：9月1日8時整，冠名“鴨綠江號”的D7606次動車組列車一聲長鳴，緩緩駛離丹東站，向沈陽方向駛去，這標志著沈陽至丹東高速鐵路正式開通運營?！?

9月1日8時整，冠名“鴨綠江號”的D7606次動車組列車一聲長鳴，緩緩駛離丹東站，向沈陽方向駛去，這標志著沈陽至丹東高速鐵路正式開通運營。

沈丹高鐵2010年4月開工建設，2015年6月開始聯(lián)調聯(lián)試，全長208公里，起于沈陽市，經本溪、鳳凰城，終到丹東市，為雙線電氣化無砟軌道線路。全線共有雙線橋梁92座 （含框構橋），累計長度76.178公里，占線路總長的37%；隧道58座，均為單洞雙線隧道，累計長度90.115公里，占線路總長的44%。

沈丹高鐵全線設沈陽南、本溪新城、本溪、南芬北、通遠堡西、鳳城東、五龍背東、丹東8個車站，初期運營時速250公里。隨著它的開通運營，沈陽至丹東列車最短運行時間由原來的3小時34分縮短至1小時11分。

沈丹高鐵開通運營后，將與哈大高鐵、盤營高鐵、秦沈高鐵實現(xiàn)互聯(lián)互通，使本溪市融入沈陽 “半小時經濟圈”、丹東市融入沈陽 “一小時交通圈”，對促進沈陽至丹東沿線城市旅游開發(fā)和經濟社會發(fā)展起到極大促進作用，必將給遼寧新一輪振興發(fā)展提供更加充足的運力保障。（楊濱 焦元 潘麒安）

發(fā)布：2007-11-05 17:30    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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