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中國高鐵延伸至鴨綠江畔
9月1日8時整,冠名“鴨綠江號”的D7606次動車組列車一聲長鳴,緩緩駛離丹東站,向沈陽方向駛去,這標志著沈陽至丹東高速鐵路正式開通運營。
沈丹高鐵2010年4月開工建設,2015年6月開始聯(lián)調聯(lián)試,全長208公里,起于沈陽市,經本溪、鳳凰城,終到丹東市,為雙線電氣化無砟軌道線路。全線共有雙線橋梁92座 (含框構橋),累計長度76.178公里,占線路總長的37%;隧道58座,均為單洞雙線隧道,累計長度90.115公里,占線路總長的44%。
沈丹高鐵全線設沈陽南、本溪新城、本溪、南芬北、通遠堡西、鳳城東、五龍背東、丹東8個車站,初期運營時速250公里。隨著它的開通運營,沈陽至丹東列車最短運行時間由原來的3小時34分縮短至1小時11分。
沈丹高鐵開通運營后,將與哈大高鐵、盤營高鐵、秦沈高鐵實現(xiàn)互聯(lián)互通,使本溪市融入沈陽 “半小時經濟圈”、丹東市融入沈陽 “一小時交通圈”,對促進沈陽至丹東沿線城市旅游開發(fā)和經濟社會發(fā)展起到極大促進作用,必將給遼寧新一輪振興發(fā)展提供更加充足的運力保障。(楊濱 焦元 潘麒安)
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