論瀝青混凝土面層施工及質(zhì)量檢驗(yàn)評定

【摘要】：主要闡述二級公路攤鋪機(jī)攤鋪的全過程機(jī)械化施工熱瀝青下封層和瀝青砼AC施工工藝、及主要工序控制環(huán)節(jié)，結(jié)合工程實(shí)踐，數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)評定瀝青路面質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】：瀝青路面；原材料及配合比控制；施工工藝；質(zhì)量評定
瀝青混凝土面層是指各種粒徑的碎石、石屑、中砂、礦粉與瀝青在高溫狀態(tài)拌和形成的混合料，經(jīng)攤鋪、壓實(shí)而成的路面。優(yōu)點(diǎn)平整度好，無伸縮縫，行車舒適。

一、原材料和配合比控制

施工前完成原材料試驗(yàn)工作

主要測試：碎石的壓碎值指標(biāo)；瀝青材料的針入度、延度、軟化點(diǎn)指標(biāo)；碎石與瀝青的粘結(jié)力試驗(yàn)；瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)及油石比設(shè)計(jì)；砂石料的篩分及含泥量測定。具體為：
1.瀝青：二級公路常用B級90標(biāo)號，進(jìn)場前應(yīng)檢驗(yàn)針入度、延度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)。
2.粗集料：有良好的顆粒形狀，潔凈、干燥、表面粗糙，有棱角破口碎石，粒徑規(guī)格要符合要求。壓碎值不大于30%，磨耗損失不大于35%，表觀相對密度不小于2.45噸/立方米，吸水率不大于3%，與瀝青的黏附性不小于3級，針片狀顆粒含量不大于20%，軟石含量不大于5%。
3.細(xì)集料：天然砂、石屑等細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，粒徑規(guī)格符合要求，表觀相對密度不小于2.45噸/立方米，含泥量不大于5%，砂當(dāng)量不小于50。瀝青混凝土中天然砂用量不宜超過集料總量的20%。
4.礦粉：應(yīng)干燥、潔凈，不應(yīng)含有泥土等雜質(zhì)，無團(tuán)粒結(jié)塊，含水量不大于1%，親水系數(shù)不大于1%，塑性指數(shù)不大于4%。

試驗(yàn)路段工作

全面開始鋪筑前，先鋪一段試驗(yàn)路，總結(jié)出有關(guān)數(shù)據(jù)，以此為標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)正式生產(chǎn)，需總結(jié)以下資料：最佳油石比范圍；最佳混合料配合比；攤鋪機(jī)的松鋪厚度；碾壓遍數(shù)。

二、主要機(jī)械和試驗(yàn)儀器：

間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)、運(yùn)料車、攤鋪機(jī)、振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)，膠輪壓路機(jī)，灑水車。瀝青延伸度儀、瀝青軟化點(diǎn)儀、瀝青針入度儀、馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀、瀝青混合料穩(wěn)定度測定儀和瀝青含量抽提儀、三氯乙烯回收儀等。

三、下封層施工工藝流程

清掃基層、噴灑熱瀝青、撒布石屑、碾壓等。瀝青下封層施工根據(jù)本工程特點(diǎn)，擬采用臨時(shí)性封閉交通全幅施工的方法進(jìn)行，施工前應(yīng)按規(guī)范要求在路緣石上堆放足夠的石料。施工應(yīng)采用層鋪法鋪筑熱瀝青下封層。做到完全密水，宜選在干燥和較熱的季節(jié)施工。采用熱瀝青鋪筑下封層，瀝青標(biāo)號應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定選用。集料最大粒徑建議選用S14，用量宜8.16m3/1000㎡。瀝青灑布車噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻，灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度，確保能形成霧狀，與灑油管成15-25℃的夾角，灑油管的高度應(yīng)使同一地點(diǎn)接受2-3個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。噴灑瀝青材料時(shí)應(yīng)對道路人工構(gòu)造物、路緣石等外露部分做防污染遮蓋。應(yīng)確保各工序緊密銜接,每個(gè)作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)施工能力確定,并在當(dāng)天完成。人工撒布集料時(shí)應(yīng)等距離劃分段落備料。

下封層成功的關(guān)鍵在于半剛性基層表面清掃干凈程度，半剛性基層表面浮塵是影響下封層與半剛性基層粘結(jié)的一個(gè)重要因素，因此應(yīng)按下列要求嚴(yán)格施工：

1、施工工藝：施工前應(yīng)保證半剛性基層表面的完整性。將基層表面徹底清掃干凈后。撒布碎石料時(shí)應(yīng)均勻，不均勻時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑，達(dá)到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊，也不漏出瀝青的要求，局部有缺料時(shí)適當(dāng)找補(bǔ)，集料過多的將多余集料掃出；撒布主集料后，不必等完全段撒布完，立即用6-8T雙鋼輪壓路機(jī)從路邊向中心碾壓3-4遍，每次輪跡重疊約300MM，碾壓速度不宜超過2KM/h，以后可適當(dāng)增加，壓路機(jī)不得隨意剎車或掉頭。碾壓完畢后，待集料和熱瀝青形成整體即可開放交通，并通過開放交通補(bǔ)充壓實(shí)，成型穩(wěn)定。

2、質(zhì)量檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)：施工時(shí)要嚴(yán)格控制熱瀝青用量，可通過試驗(yàn)檢測每平方米熱瀝青的用量，一般瀝青含量應(yīng)控制在1-1.2㎏/㎡。石屑的灑布量應(yīng)以路面不粘輪、不漏黑為原則，一般應(yīng)在8.16M3/1000㎡。

四、瀝青混凝土施工工藝：拌合、自卸汽車運(yùn)輸、清掃基層、測量放樣、攤鋪、人工找平、碾壓、接縫處理、初期養(yǎng)護(hù)。

瀝青混凝土采用馬歇爾配合比設(shè)計(jì)法進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)。通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定材料品種及混合料生產(chǎn)配合比。嚴(yán)格控制進(jìn)場材料質(zhì)量，并按照規(guī)范規(guī)定的頻度和質(zhì)量要求檢測礦料級配篩分，混合料瀝青用量，馬歇爾試驗(yàn)的空隙率Ⅰ型3-6%、穩(wěn)定度≥5KN和流值20～45(0.1mm)飽和度65-75%等指標(biāo)。試驗(yàn)報(bào)告油石比4.8%，理論密度2.524g/m3 ,毛體積相對密度2.4134g/m3 , 空隙率4.4%、穩(wěn)定度7.0KN和流值21.2(0.1mm)飽和度71.5%等指標(biāo)。
1.鋪筑試驗(yàn)段：正式施工前，應(yīng)鋪筑100至200米試驗(yàn)段，確定松鋪厚度、攤鋪速度、碾壓工藝和最佳的機(jī)械設(shè)備組合。
2.施工放樣：測量人員應(yīng)事先恢復(fù)中樁，用白灰畫出攤鋪的導(dǎo)向線。
3. 運(yùn)輸宜采用大噸位自卸汽車，從拌和機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí)，應(yīng)多次移動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析，并應(yīng)用防雨保溫苫布覆蓋。運(yùn)送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁潔凈，無有機(jī)物，并涂刷一薄層油水混合液，不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10到30厘米處停住，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。

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