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論瀝青混凝土面層施工及質(zhì)量檢驗(yàn)評定
【摘要】:主要闡述二級公路攤鋪機(jī)攤鋪的全過程機(jī)械化施工熱瀝青下封層和瀝青砼AC施工工藝、及主要工序控制環(huán)節(jié),結(jié)合工程實(shí)踐,數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)評定瀝青路面質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】:瀝青路面;原材料及配合比控制;施工工藝;質(zhì)量評定
瀝青混凝土面層是指各種粒徑的碎石、石屑、中砂、礦粉與瀝青在高溫狀態(tài)拌和形成的混合料,經(jīng)攤鋪、壓實(shí)而成的路面。優(yōu)點(diǎn)平整度好,無伸縮縫,行車舒適。
一、原材料和配合比控制
施工前完成原材料試驗(yàn)工作
主要測試:碎石的壓碎值指標(biāo);瀝青材料的針入度、延度、軟化點(diǎn)指標(biāo);碎石與瀝青的粘結(jié)力試驗(yàn);瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)及油石比設(shè)計(jì);砂石料的篩分及含泥量測定。具體為:
1.瀝青:二級公路常用B級90標(biāo)號,進(jìn)場前應(yīng)檢驗(yàn)針入度、延度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)。
2.粗集料:有良好的顆粒形狀,潔凈、干燥、表面粗糙,有棱角破口碎石,粒徑規(guī)格要符合要求。壓碎值不大于30%,磨耗損失不大于35%,表觀相對密度不小于2.45噸/立方米,吸水率不大于3%,與瀝青的黏附性不小于3級,針片狀顆粒含量不大于20%,軟石含量不大于5%。
3.細(xì)集料: 天然砂、石屑等細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),粒徑規(guī)格符合要求,表觀相對密度不小于2.45噸/立方米,含泥量不大于5%,砂當(dāng)量不小于50。瀝青混凝土中天然砂用量不宜超過集料總量的20%。
4.礦粉:應(yīng)干燥、潔凈,不應(yīng)含有泥土等雜質(zhì),無團(tuán)粒結(jié)塊,含水量不大于1%,親水系數(shù)不大于1%,塑性指數(shù)不大于4%。
試驗(yàn)路段工作
全面開始鋪筑前,先鋪一段試驗(yàn)路,總結(jié)出有關(guān)數(shù)據(jù),以此為標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)正式生產(chǎn),需總結(jié)以下資料:最佳油石比范圍;最佳混合料配合比;攤鋪機(jī)的松鋪厚度;碾壓遍數(shù)。
二、主要機(jī)械和試驗(yàn)儀器:
間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)、運(yùn)料車、攤鋪機(jī)、振動(dòng)鋼輪壓路機(jī),膠輪壓路機(jī),灑水車。瀝青延伸度儀、瀝青軟化點(diǎn)儀、瀝青針入度儀、馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀、瀝青混合料穩(wěn)定度測定儀和瀝青含量抽提儀、三氯乙烯回收儀等。
三、下封層施工工藝流程
清掃基層、噴灑熱瀝青、撒布石屑、碾壓等。瀝青下封層施工根據(jù)本工程特點(diǎn),擬采用臨時(shí)性封閉交通全幅施工的方法進(jìn)行,施工前應(yīng)按規(guī)范要求在路緣石上堆放足夠的石料。施工應(yīng)采用層鋪法鋪筑熱瀝青下封層。做到完全密水,宜選在干燥和較熱的季節(jié)施工。采用熱瀝青鋪筑下封層,瀝青標(biāo)號應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定選用。集料最大粒徑建議選用S14,用量宜8.16m3/1000㎡。瀝青灑布車噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量,并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻,灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度,確保能形成霧狀,與灑油管成15-25℃的夾角,灑油管的高度應(yīng)使同一地點(diǎn)接受2-3個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青,不得出現(xiàn)花白條。噴灑瀝青材料時(shí)應(yīng)對道路人工構(gòu)造物、路緣石等外露部分做防污染遮蓋。應(yīng)確保各工序緊密銜接,每個(gè)作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)施工能力確定,并在當(dāng)天完成。人工撒布集料時(shí)應(yīng)等距離劃分段落備料。
下封層成功的關(guān)鍵在于半剛性基層表面清掃干凈程度,半剛性基層表面浮塵是影響下封層與半剛性基層粘結(jié)的一個(gè)重要因素,因此應(yīng)按下列要求嚴(yán)格施工:
1、施工工藝:施工前應(yīng)保證半剛性基層表面的完整性。將基層表面徹底清掃干凈后。撒布碎石料時(shí)應(yīng)均勻,不均勻時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑,達(dá)到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊,也不漏出瀝青的要求,局部有缺料時(shí)適當(dāng)找補(bǔ),集料過多的將多余集料掃出;撒布主集料后,不必等完全段撒布完,立即用6-8T雙鋼輪壓路機(jī)從路邊向中心碾壓3-4遍,每次輪跡重疊約300MM,碾壓速度不宜超過2KM/h,以后可適當(dāng)增加,壓路機(jī)不得隨意剎車或掉頭。碾壓完畢后,待集料和熱瀝青形成整體即可開放交通,并通過開放交通補(bǔ)充壓實(shí),成型穩(wěn)定。
2、質(zhì)量檢測方法及標(biāo)準(zhǔn):施工時(shí)要嚴(yán)格控制熱瀝青用量,可通過試驗(yàn)檢測每平方米熱瀝青的用量,一般瀝青含量應(yīng)控制在1-1.2㎏/㎡。石屑的灑布量應(yīng)以路面不粘輪、不漏黑為原則,一般應(yīng)在8.16M3/1000㎡。
四、瀝青混凝土施工工藝:拌合、自卸汽車運(yùn)輸、清掃基層、 測量放樣、攤鋪、人工找平、碾壓、接縫處理、初期養(yǎng)護(hù)。
瀝青混凝土采用馬歇爾配合比設(shè)計(jì)法進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)。通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段,確定材料品種及混合料生產(chǎn)配合比。嚴(yán)格控制進(jìn)場材料質(zhì)量,并按照規(guī)范規(guī)定的頻度和質(zhì)量要求檢測礦料級配篩分,混合料瀝青用量,馬歇爾試驗(yàn)的空隙率Ⅰ型3-6%、穩(wěn)定度≥5KN和流值20~45(0.1mm)飽和度65-75%等指標(biāo)。試驗(yàn)報(bào)告油石比4.8%,理論密度2.524g/m3 ,毛體積相對密度2.4134g/m3 , 空隙率4.4%、穩(wěn)定度7.0KN和流值21.2(0.1mm)飽和度71.5%等指標(biāo)。
1.鋪筑試驗(yàn)段:正式施工前,應(yīng)鋪筑100至200米試驗(yàn)段,確定松鋪厚度、攤鋪速度、碾壓工藝和最佳的機(jī)械設(shè)備組合。
2.施工放樣:測量人員應(yīng)事先恢復(fù)中樁,用白灰畫出攤鋪的導(dǎo)向線。
3. 運(yùn)輸宜采用大噸位自卸汽車,從拌和機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí),應(yīng)多次移動(dòng)汽車位置,平衡裝料,以減少混合料離析,并應(yīng)用防雨保溫苫布覆蓋。運(yùn)送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁潔凈,無有機(jī)物,并涂刷一薄層油水混合液,不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10到30厘米處停住,空擋等候,由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料,避免撞擊攤鋪機(jī)。
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