東平湖進閘混凝土碳化情況及加固措施

東平湖水庫是一座防洪洪水庫，系1958年興建，位于黃河由寬河道變化的過渡段上，是確保黃河下游防洪安全的重要措施之一。為了控制運用，60年代初興建了十里堡、徐莊、耿山口三座進湖閘，其后為防御黃河較大的洪水，增加進湖能力，又于1966年-1980年興建了石洼、林辛、十里堡三閘進行加固改建。隨著進湖閘使用年限增長發(fā)現(xiàn)混凝土耐久性不足，多處產(chǎn)生順筋裂縫，特別是鋼筋混凝土碳化深度發(fā)展較快，鋼筋銹蝕嚴重。對此我們及時地采取涂抹氧樹脂水泥砂漿及更新保護層等措施進行處理，效果很好，現(xiàn)作以簡要介紹。

一、進湖閘混凝土耐久性情況調(diào)查

為了摸清進湖閘混凝土破壞情況，我們于1988年汛前對5座進湖閘混凝土進行了全面調(diào)查。結果表明，由于設計時對混凝土耐久性未提出明確要求，施工時又只注意了混凝土強度而忽視了耐久性，致使進湖閘混凝土耐久性不足。水位變化區(qū)凍融剝蝕嚴重，個別部位深達50mm以上鋼筋裸露。水上部分普通發(fā)生碳化，特別是未改建的水閘，混凝土發(fā)生嚴重銹蝕，保護層脫落

1．未加改建的進湖閘

修建徐莊、耿山口、十里堡三座進湖閘時正是50年代末的大躍進時期，當時全國基建規(guī)模大，三大主材比較缺乏，特別是水泥供應十分緊張。為了節(jié)約水泥，在設計施工中采用了降低混凝土的設計強度，選用較大水灰比，甚至利用混凝土的后期強度等不合適的節(jié)約措施，再上所用水泥質(zhì)量差，設計時末明確提出耐久性要求，造成進湖閘混凝土耐久性嚴重不足，裂縫縱橫，剝蝕脫落。調(diào)查情況見表1。

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