高速公路水泥混凝土路面質(zhì)量問(wèn)題研究

摘要：當(dāng)前水泥混凝土路面在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用比較普遍，本文對(duì)影響水泥混凝土強(qiáng)度的原因進(jìn)行較全面的分析，并對(duì)混凝土路面存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了比較全面的評(píng)述。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土；強(qiáng)度；質(zhì)量；探討

1影響混凝土強(qiáng)度的一些原因

選用材料不當(dāng)

骨料中針片狀石子含量過(guò)高。針片狀石子在混凝土中易出現(xiàn)架空現(xiàn)象，空隙率較大，受壓易折斷，從而影響混凝土強(qiáng)度。

選用較細(xì)的砂、且雜質(zhì)含量過(guò)高。根據(jù)規(guī)范規(guī)定：砂的細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.5以上，含泥量不超過(guò)3%。

水泥隨意摻合使用。因不同水泥中混合物質(zhì)量及摻量都不同，摻合后將使水泥性能發(fā)生變化，標(biāo)號(hào)降低，從而影響混凝土的強(qiáng)度。

粗骨料采用礫石。礫石因表面光滑、無(wú)棱角，與水泥砂漿的粘結(jié)不夠好，使混凝土強(qiáng)度降低。應(yīng)采用機(jī)軋碎石作骨料。

砂、石材料內(nèi)含有雜質(zhì)。根據(jù)規(guī)范規(guī)定：粗骨料含泥量不超過(guò)1%，砂含泥量不超過(guò)3%。砂、石材料內(nèi)雜質(zhì)的含量對(duì)路面塑性收縮開(kāi)裂和干縮變形影響很大。

對(duì)粗骨料最大粒徑控制不嚴(yán)。根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水泥混凝土路面最大集料粒徑為40毫米。但在施工中往往控制不嚴(yán)。從《公路》雜志上的一篇文章研究表明，大粒徑集料的混凝土彎拉強(qiáng)度相對(duì)偏小。

外加劑對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響

在摻有早強(qiáng)劑或速凝劑的混凝土中，因水泥短期內(nèi)水化、硬化，使水泥顆粒表面生成一層硬亮，阻礙了水泥進(jìn)一步水化，導(dǎo)致后期強(qiáng)度偏低。

配合比控制不嚴(yán)以及計(jì)量不準(zhǔn)確

水灰比的問(wèn)題。混凝土中的拌合水分自由水和化合水兩部分?；纤淖饔檬鞘顾嗨夂退Ｓ嗟慕詾樽杂伤?，它是為了滿足操作的要求。自由水在混凝土硬化過(guò)程中逐漸蒸發(fā)，使混凝土內(nèi)部形成空隙。如水灰比偏大，使混凝土密實(shí)度降低，強(qiáng)度也就降低；但水灰比偏小時(shí)，因和易性差，影響施工操作，也難以振搗密實(shí)，使混凝土強(qiáng)度降低。因此要嚴(yán)格控制水灰比。

計(jì)量不準(zhǔn)確。混凝土的配合比是根據(jù)混凝土強(qiáng)度、耐久性、耐磨性、和易性來(lái)確定的。根據(jù)規(guī)定計(jì)量誤差：水泥1％，粗骨料3％，水1％，外加劑2％。同時(shí)計(jì)量不準(zhǔn)確也影響砂石材料的級(jí)配，沒(méi)有一個(gè)好的級(jí)配，混凝土的密實(shí)度就難以保證。新規(guī)范中作出了明確規(guī)定：水泥混凝土路面、大橋特大橋、隧道等有大體積混凝土施工的工程應(yīng)采用拌和站并必須配置一定數(shù)量的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，禁止用體積法計(jì)量。

施工操作不規(guī)范

砂石材料含水率的測(cè)定

砂石材料的含水量是隨氣候變化而變化的。施工中住往根據(jù)設(shè)計(jì)而不考慮這一因素，從而使水灰比失去控制。事實(shí)上，在施工現(xiàn)場(chǎng)要在每班開(kāi)工前及天氣變化時(shí)，對(duì)砂石材料進(jìn)行含水量的測(cè)定，及時(shí)對(duì)水灰比進(jìn)行調(diào)整。

標(biāo)高控制不嚴(yán)，使混凝土板塊厚薄不均，造成混凝土強(qiáng)度不勻，在混凝土板塊厚薄不均界面，在外力作用下及收縮時(shí)產(chǎn)生拉應(yīng)力，易產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的使用質(zhì)量。

振搗不密實(shí)。從現(xiàn)場(chǎng)取芯的芯樣上，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)芯樣氣孔較多。這是混凝土振搗不密實(shí)的表現(xiàn)，混凝土有足夠的彎拉強(qiáng)度，來(lái)自于它的密實(shí)度。

隨意向混凝土中加水。這種行為與水灰比過(guò)大的情況類似。隨意加水會(huì)使混凝土中自由水份增加，隨著水份蒸發(fā)，使混凝土內(nèi)空隙增大。

養(yǎng)護(hù)不及時(shí)?；炷恋慕Y(jié)構(gòu)和強(qiáng)度的形成及增長(zhǎng)有一個(gè)過(guò)程，并需要有一定的溫度和濕度條件。如不及時(shí)養(yǎng)護(hù)，會(huì)影響混凝土水化作用的正常進(jìn)行和水化物的生成，從而影響混凝土的強(qiáng)度。

一盤(pán)中多余的混凝土在澆筑間歇攤在基層上面。對(duì)于在工作間歇遇到一盤(pán)多余的混凝土攤鋪在基層上的做法，這是不允許的。但在工作中確實(shí)也碰到過(guò)，特別是在低等級(jí)公路的混凝土澆筑中較為多。

很顯然，加了這一薄層使面層厚度減少，且薄層未經(jīng)振搗結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，由于這一薄層的存在勢(shì)必影響面層的強(qiáng)度。