某鋼管混凝土拱橋拱肋施工技術(shù)

摘要：結(jié)合江西省萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的施工實踐，從拱肋制作、管內(nèi)混凝土施工及鋼管防銹等方面介紹了鋼管混凝土拱肋施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題，對其他類似工程具有參考價值。

關(guān)鍵詞：鋼管混凝土；拱肋；施工；技術(shù)

1　前言

最早將鋼管混凝土應(yīng)用于拱橋結(jié)構(gòu)之中的是1937年的前蘇聯(lián)。1990年，中國第一座鋼管混凝土拱橋，跨徑110m的四川旺蒼東河大橋建成。由于鋼管混凝土拱橋具有材料強度高、施工方便、造型美觀等優(yōu)點，鋼管混凝土拱橋在我國得以迅速發(fā)展。

鋼管混凝土拱肋是鋼管混凝土拱橋施工中重要的內(nèi)容和施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，一般應(yīng)由較強鋼結(jié)構(gòu)加工能力的單位完成，土建施工單位配合施工。本文結(jié)合萍鄉(xiāng)市鵝湖橋的工程實踐，介紹了鋼管混凝土拱肋的施工技術(shù)及應(yīng)該注意的問題。

鵝湖橋為跨徑60m的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，是一座跨萍水河的城市橋梁，由于下承式拱橋的造型特征，該橋成為萍鄉(xiāng)市的一道重要景觀。本橋鋼管拱肋由萍鄉(xiāng)市機械廠加工。

2　鋼管拱肋制作

2．1　鋼管拱肋制作工序

本橋拱肋鋼管在混凝土地坪上，放整拱大樣焊接組裝。制作工序如下：

鋼板下料、切割、倒坡口→用卷板機卷管→在專用夾具上校正成型，焊接成管→檢查和校正失圓度，保證組裝精度→畫線切割，倒角度→定位和組裝作節(jié)段焊接→焊隔倉板，開混凝土澆注及振搗孔→焊接頭加勁肋和連接裝置等→預(yù)制件移位→作觀測標志。

每一吊裝段分三段制作，以便翻身焊接鋼管，組合腹板，在地槽上進行吊裝段組合焊接，按預(yù)制組裝好的半拱作預(yù)拼，并檢查組合精度。

2．2　鋼管拱肋制作要求

拱肋鋼結(jié)構(gòu)制造工藝除應(yīng)符合TBl0212－98的要求外，鋼管拱肋及相應(yīng)橫撐補充以下規(guī)定。

鋼管制作補充要求。

1)卷管方向應(yīng)與鋼板壓延方向一致，卷制鋼管前應(yīng)根據(jù)要求將板端開好坡口。焊縫按TBl0212－98的要求進行檢查，焊縫質(zhì)量應(yīng)達到TBl0212－98的超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量I級標準，焊縫外觀質(zhì)量也應(yīng)滿足TBl0212－98的要求。

2)本橋采用螺旋縫埋弧焊鋼管。管端嚴格放樣，注意考慮拱肋預(yù)拱度的影響；鋼管整體校圓可在卷板機上進行，也可在夾具上進行：局部校圓則用已制作好的弧形樣板內(nèi)襯鋼管，對不密貼處按TBl0212－98進行矯正：鋼管彎曲按TBl0212－98第4.3條執(zhí)行。

3)坡口可采用機加工或精密切割，坡口尺寸應(yīng)按照設(shè)計圖、并由焊接工藝確定。腹桿與弦桿端頭的坡口按圖1進行加工。鋼管與鋼管對接的坡口按圖2進行加工。

拱肋分段組裝補充要求。

1)桁片劃分及編號：各桁片要分別編號，桁片的長度可由實際管料規(guī)格、加mm藝等因素綜合考慮，原則上各桁片段段口應(yīng)避開吊桿孔及腹桿接頭位置。

2)分段的劃分：每個分段由若干上弦桁片、下弦桁片和腹桿組成，每一分段為一吊裝節(jié)段。

3)桁片內(nèi)鋼管的對接：每個分段可先在模架上對接成整體。對接時各節(jié)鋼管的焊縫位置錯開150mm以上，并且置于平聯(lián)板空腔內(nèi)。焊接和焊接檢驗按TBl0212－98進行，焊縫質(zhì)量應(yīng)達到TBl0212－98的超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量l級標準，焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)滿足TBl0212－98的要求。

3)連接鋼板焊接：上、下鋼管及吊桿處吊點的所有連接鋼板與鋼管間的焊縫推薦采用埋弧焊，焊接和焊接檢驗要求同桁片內(nèi)鋼管的對接。

4)圓管接頭的焊接：主拱拱肋弦桿與腹桿等的接頭采用部分焊透對接焊縫，焊縫按TBl0212—98的要求進行檢查，焊縫質(zhì)量應(yīng)達到TBl0212—98的超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量II級標準。

5)分段組裝：分段組裝應(yīng)在組裝工作平臺上進行，工作平臺按半拱豎向預(yù)拼設(shè)置。組裝前應(yīng)對工作平臺進行檢驗，工作平臺胎架與樣板的線形應(yīng)吻合，誤差不大于3mm。

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