公路景觀綠化工程施工組織設(shè)計(jì)60p

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二、工程自然條件
地形、地貌
路線所經(jīng)地帶主要為剝蝕丘陵地貌，地勢(shì)總體中部高，南北部低，最大標(biāo)高180m，一般標(biāo)高60～110m，相對(duì)高差30～110m。山體走向?yàn)楸睎|、北西向。起點(diǎn)～K75地形起伏小，山體多為渾圓狀山丘，山坡坡角10～20°，植被不發(fā)育；K75～K113為沿線相對(duì)隆起區(qū)，最大標(biāo)高170m，一般80～120m，相對(duì)高差30～90m，基巖大部分裸露，地形切割較大，多呈“V”形谷，植被較發(fā)育，該段地形對(duì)路線工程影響較大。
氣候特征
本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，氣候溫和，四季分明，熱量充足，雨水充沛，春濕多雨，夏秋多旱，嚴(yán)寒期短，暑熱期長(zhǎng)。降雨多集中于3～8月，約占全年降雨量的67%，年均降雨量1395.1mm，年均蒸發(fā)量1478.1mm，年平均氣溫17.7℃，極端最高氣溫40.5℃，極端最低氣溫-7.9℃，年平均風(fēng)速1.9m/s,最大風(fēng)速25m/s。應(yīng)加強(qiáng)排水，排除路基水、路面內(nèi)滲水和降低地下水，盡量減低雨水對(duì)路基路面的損壞。
交通、材料、電力、通訊、醫(yī)療等條件
1、交通：
沿線主要交通有G107、G320、G322國(guó)道，京珠高速公路，湘江水運(yùn)，京廣、湘黔鐵路等。
2、材料：
(1)砂料
路線走廊帶穿越漣水、涓水、蒸水，緊鄰湘江，沿線砂、礫、卵石儲(chǔ)量較多。但公路用料主要靠湘江和漣水借料，料場(chǎng)面積大，儲(chǔ)量豐富，機(jī)械化程度高。而涓水、蒸水就只能提供部分砂料，料場(chǎng)面積不大，機(jī)械化程度較低。
(2)石料
沿線石料比較豐富，分布于路線附近的低山丘陵區(qū)，可滿足工程用各種規(guī)格石料的需要。
(3)水
沿線水資源豐富，工程用水可于沿線河流、大小水庫(kù)、常流溪溝內(nèi)取用。
(4)外購(gòu)材料
本項(xiàng)目途徑湘潭市、湘潭縣、衡山縣、衡南縣，在G107、G320、G322和湘黔鐵路的影響區(qū)內(nèi)，工程材料運(yùn)輸條件較為便利，所用鋼材、瀝青、水泥、木料可從湘潭市、湘潭縣、衡陽(yáng)市、衡山縣購(gòu)買(mǎi)。
3、電力：
公路沿線電網(wǎng)密布,電力較充足,但在偏僻的地方或旱季,供電可靠性差,承包人必須考慮部分備用電源。
4、通訊：
沿線縣、市均有程控電話、移動(dòng)電話和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，可直接與世界各地通訊聯(lián)系。
5、醫(yī)療：
沿線縣、鄉(xiāng)及大型廠礦均有醫(yī)院，在湘潭、衡陽(yáng)兩城市有大醫(yī)院。