dn700成品油長輸管線施工組織設(shè)計20p

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　　　大榭段起點位于大榭島關(guān)上村（樁號D1，坐標(biāo)為X=3313110.472， Y=400144.111），終點為黃峙水道上岸點（樁號CX24，坐標(biāo)為X=3310714.952， Y=395770.068）線路水平長度為5.9539KM。 沿線自然情況：1、氣候：屬季風(fēng)亞熱帶濕潤氣候區(qū)，四季分明，夏季炎熱。年平均氣溫16.3°C左右，由西南向東北遞減。冬季平均氣溫5.1°C。年平均降水1297.0mm，降水的季節(jié)變化較大，全年降水量的75%左右集中與3-9月。所經(jīng)地區(qū)主要表現(xiàn)為季風(fēng)特征，冬季盛行偏北風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)。災(zāi)害性天氣主要表現(xiàn)為熱帶風(fēng)暴、寒潮和臺風(fēng)等，尤其是臺風(fēng)，沿線易受臺風(fēng)和風(fēng)暴潮襲擊。2、地形地貌：起點大榭島陸域為小型海積平原，局部有低山。地表主要表現(xiàn)為素填土，以碎石、塊石夾雜粘土，起伏不平，終點屬于廣闊的北侖海積平原，地勢低平，微向海傾斜。3、工程地質(zhì)水位地質(zhì)：管道所經(jīng)地區(qū)地下水位埋深為1.0--1.5m，地下水量貧乏，受季節(jié)變化影響，對鋼管有中度腐蝕性。表層土表現(xiàn)為素填土，雜色松軟，由碎石、塊石和粘土組成，層厚約1.0--3.2m；下層表現(xiàn)為粉質(zhì)粘土，灰黃色黃色，軟塑-流塑，厚層狀，土質(zhì)較均一，厚層約為1.5--2m。4、交通狀況：大榭島上公路網(wǎng)較完備，管道全部沿已建公路敷設(shè)，交通便利。干線主管道規(guī)格為ф711×7.9，材質(zhì)為L320螺旋縫埋弧焊鋼管，管道彎管采用ф711×9.5，材質(zhì)為L320直縫電阻焊鋼管。
　　　北侖段起點位于北侖五豐塘東側(cè)黃峙水道穿越出土點（樁號D1，坐標(biāo)為X=3310714.952， Y=395770.068），終點為甬江北岸五里牌油庫北甬江穿越上岸點（樁號D93，坐標(biāo)為X=3314142.476， Y=372725.423）線路水平長度為29.721KM。
沿線自然情況：1、氣候：屬季風(fēng)亞熱帶濕潤氣候區(qū)，四季分明，夏季炎熱。年平均氣溫16.3°C左右，由西南向東北遞減。冬季平均氣溫5.1°C。年平均降水1297.0mm，降水的季節(jié)變化較大，全年降水量的75%左右集中與3-9月。所經(jīng)地區(qū)主要表現(xiàn)為季風(fēng)特征，冬季盛行偏北風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)。災(zāi)害性天氣主要表現(xiàn)為熱帶風(fēng)暴、寒潮和臺風(fēng)等，尤其是臺風(fēng)，沿線易受臺風(fēng)和風(fēng)暴潮襲擊。2、地形地貌：管道所經(jīng)地區(qū)屬于廣闊的北侖海積平原，地勢低平，微向海傾斜。局部存在低山。濱海平原區(qū)海相、陸相地層相互更迭，下部以陸相地層為主，上部以海相地層為主。3、工程地質(zhì)水位地質(zhì)：管道所經(jīng)地區(qū)地下水為埋深為1.0--1.5m，地下水量貧乏，受季節(jié)變化影響，對鋼管有中度腐蝕性。表層土表現(xiàn)為素填土，雜色松軟，由碎石、塊石和粘土組成，層厚約1.0--3.2m；下層表現(xiàn)為粉質(zhì)粘土，灰黃色黃色，軟塑-流塑，厚層狀，土質(zhì)較均一，厚層約為1.5--2m。4、交通狀況：管道途經(jīng)地區(qū)，交通便利，管道基本沿新老329國道和通途路敷設(shè)。干線主管道規(guī)格為ф711×7.9，材質(zhì)為L320螺旋縫埋弧焊鋼管，管道彎管采用ф711×9.5，材質(zhì)為X46直縫電阻焊鋼管。沿線穿跨越溝、河，主要公路鐵路。焊接全部采用下向焊工藝。各標(biāo)段協(xié)調(diào)較復(fù)雜，給施工進度將帶來難度。