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2015年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》:起重機(jī)械的取物裝置

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  2)滑輪

  在起重機(jī)的提升機(jī)構(gòu)中,滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用?;喌牟牧喜捎没诣T鐵、鑄鋼等。

  滑輪直徑的大小對(duì)于鋼絲繩的壽命有重大的影響。增大滑輪直徑可以大大延長(zhǎng)鋼絲繩的壽命,這不僅是由于減小了鋼絲的彎曲應(yīng)力,更重要的是減小了鋼絲與滑輪之間的擠壓應(yīng)力。試驗(yàn)證明,這種擠壓疲勞對(duì)于鋼絲的斷裂起了決定性的作用。

  滑輪支承在固定的心軸上,通常采用滾動(dòng)軸承。

  3)卷筒

  卷筒在提升機(jī)構(gòu)或牽引機(jī)構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩。將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所需要的直線運(yùn)行。

  卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機(jī)大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽,以增加鋼絲繩的接觸面積,并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦,從而提高鋼絲繩的使用壽命。

 ?。ㄈ┢鹬貦C(jī)械的取物裝置

  起重機(jī)通過取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來,從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如:吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。起重機(jī)上采用最多的取物裝置是吊鉤。

  1. 吊鉤種類

  吊鉤的斷裂可能導(dǎo)致重大的人身及設(shè)備事故,因此,要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險(xiǎn)。目前,中小起重量起重機(jī)的吊鉤是鍛造的;大起重量起重機(jī)的吊鉤采用鋼板鉚合,稱為片式吊鉤。

  吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便,用于較小的起重量;當(dāng)起重量較大時(shí),為了不使吊鉤過重,多采用雙鉤。

  吊鉤鉤身(彎曲部分)的斷面形狀有:圓形、矩形、梯形與T字形等,如圖1-5所示。從受力情況來看,T字形斷面最合理,吊鉤質(zhì)量亦較輕,其缺點(diǎn)是鍛造工藝復(fù)雜。目前最常用的吊鉤的斷面是梯形,它的受力情況也比較合理,鍛造也較容易。矩形斷面只用于片式吊鉤,斷面的承載能力未能充分利用,因而比較笨重。圓形斷面只用于簡(jiǎn)單的小型吊鉤。

  2.吊鉤的危險(xiǎn)斷面

  對(duì)吊鉤進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),必須先了解吊鉤的危險(xiǎn)斷面所在處。危險(xiǎn)斷面是根據(jù)受力分析找出的。

  如圖1-6所示,假定吊鉤上吊掛一貨物,貨物質(zhì)量通過鋼絲繩作用在吊鉤的I-I斷面主要承受剪切應(yīng)力及拉彎組合應(yīng)力的作用。Ⅲ一Ⅲ斷面,貨物質(zhì)量有把吊鉤拉斷的趨勢(shì),Ⅲ一Ⅲ斷面受拉應(yīng)力。貨物質(zhì)量對(duì)吊鉤除有拉、切力之外,還有把吊鉤拉直的趨勢(shì)。Ⅱ一Ⅱ斷面受貨物質(zhì)量的拉力,使整個(gè)斷面受拉應(yīng)力,同時(shí)還受力矩的作用。在力矩的作用下,Ⅱ一Ⅱ斷面的內(nèi)側(cè)受拉應(yīng)力,外側(cè)受壓應(yīng)力。這樣在內(nèi)側(cè)拉應(yīng)力疊加,外側(cè)拉、壓應(yīng)力抵消一部分。這也就是梯形斷面內(nèi)側(cè)大、外側(cè)小的緣故。從上述分析可知,I-I,Ⅱ一Ⅱ斷面是受力最大的斷面,也稱為危險(xiǎn)斷面。為了確保安全,Ⅲ一Ⅲ斷面也要進(jìn)行驗(yàn)算。

  3.吊鉤檢查

 ?。?)鍛鉤的檢查:用煤油洗凈鉤體,用20倍放大鏡檢查鉤體是否有裂紋,特別要檢查危險(xiǎn)斷面和螺紋退刀槽處。如發(fā)現(xiàn)裂紋,要停止使用,更換新鉤。在危險(xiǎn)斷面I-I處,由于鋼絲繩的摩擦常常出現(xiàn)溝槽。按照規(guī)定,吊鉤危險(xiǎn)斷面的高度磨損量達(dá)到原高度的10%時(shí),應(yīng)報(bào)廢;不超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí),可以繼續(xù)使用或降低載荷使用,但不允許用焊條補(bǔ)焊后再使用。吊鉤裝配部分每季至少要檢修1次,并清洗潤(rùn)滑。裝配后,吊鉤應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),定位螺栓必須鎖緊。

 ?。?)板鉤的檢查。用放大鏡檢查吊鉤的危險(xiǎn)斷面,不得有裂紋.鉚釘不得松動(dòng);檢查村套、銷子(小軸)、小孔、耳孔以及其緊固件的磨損情況,表面不得有裂紋或變形。襯套磨損量超過原厚的5%,銷子磨損量超過名義直徑的3%~5%,要進(jìn)行更新。

  (3)吊鉤負(fù)荷試驗(yàn)。對(duì)新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn).以額定載荷的l.25倍作為試驗(yàn)載荷(可與起重機(jī)動(dòng)靜負(fù)荷試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行),試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10 min.當(dāng)負(fù)荷卸去后,吊鉤上不得有裂紋、斷裂和永久變形,如有則應(yīng)報(bào)廢。國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在掛上和撤掉試驗(yàn)載荷后,吊鉤的開口度在沒有任何顯著的缺陷和變形下,不應(yīng)超過0.25%。

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發(fā)布:2007-08-03 18:16    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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