安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)復(fù)習(xí)資料——危險貨物運(yùn)輸與管理

　　危險貨物指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、感染與放射等特性的物質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和存儲過程中，容易造成人身傷害、財產(chǎn)毀損或環(huán)境污染等需要特別防護(hù)的貨物。目前國際危險貨物海運(yùn)量約占海運(yùn)貨物總量的50%.國際海事組織依據(jù)并為實(shí)施1974年《國際海上人命安全公約》（SOLAS）和經(jīng)1978年議定書修正的1973年《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL73/78）制定了《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》（IMDG Code）。我國交通部根據(jù)《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》（以下簡稱《國際危規(guī)》）制定并頒布了《水路危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》的第一部分《水路包裝危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》（以下簡稱《水路危規(guī)》），并于1996年12月1日起在我國實(shí)施。

　　《國際危規(guī)》與《水路包裝危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》適用于包裝危險貨物。（（MARPOL公約》對油輪運(yùn)輸，散裝液體化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}有具體規(guī)定。此外，《國際散裝運(yùn)輸危險化學(xué)品船舶構(gòu)造及設(shè)備規(guī)則》（簡稱IBC Code）和我國《散裝運(yùn)輸危險化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》對運(yùn)輸散裝液體危險化學(xué)品的船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備都提出特殊要求?！秶H散運(yùn)液化氣船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（簡稱IGC Code）對運(yùn)輸?shù)蜏丶訅憾梢簯B(tài)貨物的船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備有具體規(guī)定?！秶H危規(guī)》的主要內(nèi)容包括危險貨物的分類與性質(zhì)，包裝與標(biāo)志以及海上安全運(yùn)輸?shù)囊蟆！秶H危規(guī)》根據(jù)危險貨物的主要特性和運(yùn)輸要求分為九大類：①爆炸品；②氣體；③易燃液體；④易燃固體；⑤氧化劑和有機(jī)過氧化物；⑥有毒物質(zhì)和有感染性物質(zhì)；⑦放射性物質(zhì)；⑧腐蝕品；⑨雜類危險貨物和物品。

　　根據(jù)《國際危規(guī)》的要求，危險貨物必須按照《國際危規(guī)》標(biāo)準(zhǔn)，附帶正確耐久的標(biāo)志。危險貨物的標(biāo)志由標(biāo)記、圖案標(biāo)志和標(biāo)牌組成。所有標(biāo)志均須滿足經(jīng)至少3個月的海水浸泡后，既不脫落又清晰可辨的要求。危險貨物的包裝分為通用包裝與專用包裝兩類。通用包裝適用于第3，4，5類，第6類中的有毒物質(zhì)類中的大部分貨物和第l，8類中的部分貨物；其余由于特殊危險性質(zhì)，需采用專用包裝。根據(jù)危險程度通用包裝分為I、Ⅱ、Ⅲ類。I類包裝，適用于高危險性貨物；Ⅱ類包裝，適用于中度危險貨物；Ⅲ類包裝，適用于低危險性貨物。

　　危險貨物的合理配載與隔離，對貨物的安全運(yùn)輸具有重要意義。易燃易爆貨物要遠(yuǎn)離一切熱源、電源及生活居住區(qū)。遇水要起化學(xué)反應(yīng)者，要安排在干燥貨艙。有毒貨物與放射性貨物應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)。絕大部分危險貨物均需遠(yuǎn)離熱源、電源與生活居住區(qū)。對互不相容的危險貨物要正確隔離，以防止泄漏等引起的各種事故；一旦事故發(fā)生后，便于采取各種應(yīng)急措施，減少損失與危害程度。

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