57000DWT散貨船船體部分無(wú)損探傷方案

57000DWT散貨船無(wú)損探傷方案

總則

57000DWT散貨船無(wú)損探傷方法須經(jīng)BV認(rèn)可,如:X-射線(RT), 超聲波(UT), 磁粉(MT), 著色(PT). 無(wú)損探傷數(shù)量、試驗(yàn)程序滿足BV規(guī)范要求.
焊縫區(qū)域等級(jí)劃分

一級(jí)焊縫

在船中0.5L區(qū), 外板橫接縫(如:外底板對(duì)接縫、內(nèi)底板、邊板的對(duì)接縫), 主甲板、平臺(tái)板、縱艙壁板和龍骨、中縱桁、邊縱桁和艙口圍板, 在主甲邊板與外板頂列板T型接頭,克令吊基座與橫艙壁板焊接接頭,等等.

二級(jí)焊縫

在船中0.5L區(qū)之外, 外板橫接縫和在船中0.5L區(qū)之內(nèi)外板縱接縫.
1. Grade 1 welds:

超聲波(UT)

如果需要(比如:縱壁,縱桁,龍骨,艙圍等), 超聲波探傷可以代替X-射線. 超聲波(UT)一級(jí)片為150, UT位置范圍見表1及無(wú)損檢測(cè)圖.

附加UT檢查如下:
在船中0.5L范圍, 主甲邊板與外板頂列板T型接頭100%用超聲波(UT) 檢查.
在船中0.5L范圍之外, 主甲邊板與外板頂列板T型接頭10%用超聲波(UT) 檢查.
克令吊基座橫向接頭、縱向接頭100%用UT或100%用MT檢查.
主基座對(duì)接接頭100%用超聲波(UT) 檢查, 角接頭10-20%用超聲波(UT) 檢查.
集裝箱箱腳與內(nèi)底板用著色(PT) 檢查, 檢查位置由GL驗(yàn)船師指定.
尾柱(鑄鋼件)與板材對(duì)接用UT或PT 檢查, 檢查位置由GL驗(yàn)船師指定.