火力發(fā)電廠自動(dòng)化常用術(shù)語

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火力發(fā)電廠自動(dòng)化常用術(shù)語

4．1 自動(dòng)化水平 automatic level

是指對(duì)一個(gè)電廠生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制所達(dá)到的程度。其中包括參數(shù)檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)控制、順序控制、報(bào)警和聯(lián)鎖保護(hù)及其系統(tǒng)設(shè)計(jì)的完善程度，最終體現(xiàn)在值班員的數(shù)量和所能完成的功能上。火力發(fā)電廠的自動(dòng)化水平是主輔機(jī)制造質(zhì)量及可控性；儀表及控制設(shè)備質(zhì)量；自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的完善程度；施工安裝質(zhì)量；電廠運(yùn)行維護(hù)水平及人員素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。

4．2 熱工自動(dòng)化設(shè)計(jì) design ofthermal power plant automation

根據(jù)所設(shè)計(jì)對(duì)象的條件和要求，配置一套具有對(duì)參數(shù)檢測(cè)(monitor)、報(bào)警(alarm)、控制(control) (模擬量控制、順序控制或開一關(guān)控制)和聯(lián)鎖保護(hù)(protection)功能在內(nèi)的自動(dòng)化系統(tǒng)。即對(duì)鍋爐、汽輪發(fā)電機(jī)組及其熱力系統(tǒng)、燃燒及煤粉制備系統(tǒng)，除灰、除渣、脫硫、供水、補(bǔ)給水處理、燃油供油系統(tǒng)和環(huán)境保護(hù)所需的儀表和控制設(shè)備作統(tǒng)一的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝布置設(shè)計(jì)。

4．2．1 控制方式 control mode

指值班員監(jiān)視和控制機(jī)組或其他熱力設(shè)備的運(yùn)行所采取的形式，主要內(nèi)容是決定控制盤(臺(tái))的位置和所能完成的監(jiān)控任務(wù)。一般分為就地控制和集中控制兩類。

4．2．2 就地控制 local control

控制盤(臺(tái))布置在主輔設(shè)備(如鍋爐、汽輪機(jī))或輔助系統(tǒng)(如除氧給水系統(tǒng)、熱力網(wǎng)系統(tǒng))附近，或置于輔助車間(如補(bǔ)給水處理車間、供油泵房)內(nèi)，值班員通過控制盤上設(shè)備，分別對(duì)被控對(duì)象的運(yùn)行進(jìn)行就地監(jiān)視和控制。

4．2．3 集中控制 centralized control

將在生產(chǎn)上有緊密聯(lián)系的設(shè)備和相關(guān)系統(tǒng)的控制盤(臺(tái))集中布置在控制室內(nèi)，值班員對(duì)配套運(yùn)行的機(jī)組進(jìn)行整體的監(jiān)視和控制。

4．2．4 機(jī)爐集中控制 boiler—turbine centralized control

將鍋爐、汽輪機(jī)的控制盤(臺(tái))集中布置在控制室內(nèi)。主要適用于主蒸汽系統(tǒng)為母管制的機(jī)組。

4．2．5 單元集中控制 unit centralized control

將單元機(jī)組(鍋爐、汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī))的控制盤(臺(tái))(BTG盤)集中布置在控制室內(nèi)，值班員把單元機(jī)組作為一個(gè)整體進(jìn)行監(jiān)視和控制。適用于蒸汽和電氣系統(tǒng)均為單元制的機(jī)組。

4．2．6 車間無人值班控制 no—operater control for department

不設(shè)值班員，僅依靠自動(dòng)化系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行控制的車間，此類車間的安全保護(hù)系統(tǒng)完善，在故障時(shí)可以自動(dòng)地使生產(chǎn)過程的設(shè)備處于安全狀態(tài)。

4．3 模擬量控制系統(tǒng) modulating control system(MCS)

實(shí)現(xiàn)鍋爐、汽輪機(jī)及輔助系統(tǒng)參數(shù)自動(dòng)控制的總稱。在這種系統(tǒng)中，常包含參數(shù)自動(dòng)控制及偏差報(bào)警功能，對(duì)前者，其輸出量為輸入量的連續(xù)函數(shù)。在對(duì)外文件中也可稱閉環(huán)控制系統(tǒng)CCSclosedloopcon— trol system)。

4．3．1 機(jī)組協(xié)調(diào)控制 unit coordinated control(UCC)

將鍋爐—汽輪發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)整體進(jìn)行控制，通過控制回路協(xié)調(diào)鍋爐與汽輪發(fā)電機(jī)組在自動(dòng)狀態(tài)的工作，給鍋爐、汽輪機(jī)的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)出指令，以適應(yīng)負(fù)荷變化的需要，盡最大可能發(fā)揮機(jī)組調(diào)頻、調(diào)峰的能力。它直接作用的執(zhí)行級(jí)是鍋爐燃燒控制系統(tǒng)和汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。

4．3．1．1 鍋爐跟蹤方式 boiler follow mode(turbinebase)(BF)

汽輪機(jī)控制功率(開環(huán))，鍋爐自動(dòng)控制汽壓(閉環(huán))，使鍋爐的負(fù)荷(汽壓)適應(yīng)汽輪機(jī)負(fù)荷變化的需要。此種方式可以充分利用鍋爐蓄能，負(fù)荷響應(yīng)快，也是汽輪機(jī)側(cè)局部故障不能全自動(dòng)的一種輔助運(yùn)行方式。

4．3．1．2 汽輪機(jī)跟蹤方式 turbine follow mode(boilerbase)(TF)

鍋爐控制功率(開環(huán))，汽輪機(jī)自動(dòng)控制汽壓(閉環(huán))，使機(jī)前汽壓保持穩(wěn)定。此種方式機(jī)組機(jī)前壓力穩(wěn)定，但負(fù)荷響應(yīng)慢，也是在鍋爐側(cè)局部故障時(shí)不能全自動(dòng)的一種輔助運(yùn)行方式。

4．3．1．3 協(xié)調(diào)方式 coordinated mode

鍋爐、汽輪機(jī)同時(shí)接受主控指令控制功率和汽壓的閉環(huán)控制系統(tǒng)，此種方式的特點(diǎn)可充分利用鍋爐

4．3．2 鍋爐控制系統(tǒng) boiler control system

實(shí)現(xiàn)鍋爐運(yùn)行工況自動(dòng)控制的總稱。

4．3．2．1 給水控制 feed—water control

控制進(jìn)入鍋爐給水量的自動(dòng)控制系統(tǒng)。對(duì)汽包鍋爐而言，亦可稱汽包水位自動(dòng)控制系統(tǒng)。

4．3．2．2 燃燒控制 combustion control

控制進(jìn)入爐膛燃料和風(fēng)量的控制系統(tǒng)，即控制鍋爐燃燒的自動(dòng)控制系統(tǒng)的總稱，包括燃料、風(fēng)量和爐膛壓力控制。

4．3．2．3 爐膛壓力控制 furnace pressure control

控制鍋爐爐膛壓力(負(fù)壓或正壓)的自動(dòng)控制系統(tǒng)。

4．3．2．4 送風(fēng)控制 air flow control

控制鍋爐燃燒所需風(fēng)量的自動(dòng)控制系統(tǒng)。

4．3．2．5 燃料控制 fuel control

控制進(jìn)入鍋爐的燃料量(煤，油，燃用氣如天然氣、焦化氣、高爐氣)的自動(dòng)控制系統(tǒng)。

4．3．2．6 過熱汽溫控制 superheat steam temperature control

控制鍋爐過熱蒸汽溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)。

4．3．2．7 再熱汽溫控制 reheat steam temperature control

控制鍋爐再熱蒸汽溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)。

4．3．3 磨煤機(jī)控制系統(tǒng) pulverizer control system，mill control system

實(shí)現(xiàn)磨煤機(jī)各種運(yùn)行工況自動(dòng)控制的總稱。

4．3．3．1 煤粉溫度控制 pulverizer temperature control

根據(jù)煤質(zhì)情況，控制磨煤機(jī)出口煤粉混合物溫度的控制系統(tǒng)。

4．3．3．2 磨煤機(jī)人口負(fù)壓(壓力)控制 mill inlet pressure control

對(duì)磨煤機(jī)人口進(jìn)風(fēng)壓力(負(fù)壓)控制的控制系統(tǒng)。根據(jù)磨煤機(jī)形式和制粉系統(tǒng)的不同，控制變量或被調(diào)量是不同的。

4．3．3．3 鋼球磨煤機(jī)負(fù)荷控制 load control of ball mill

控制進(jìn)入鋼球磨的煤量，使磨煤機(jī)在最經(jīng)濟(jì)狀況下運(yùn)行的控制系統(tǒng)。

4．3．4 汽輪機(jī)控制系統(tǒng) turbine control system

實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)各種運(yùn)行工況自動(dòng)控制的總稱。即自動(dòng)維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和功率或發(fā)電機(jī)的功率和頻率在指定值的自動(dòng)控制系統(tǒng)。

4．3．4．1 機(jī)械液壓式控制系統(tǒng) mechanical hydraulic control(MHC)

由按機(jī)械液壓原理設(shè)計(jì)的敏感元件、放大元件和伺服機(jī)構(gòu)構(gòu)成的汽輪機(jī)控制系統(tǒng)。簡(jiǎn)稱液調(diào)系統(tǒng)。