臨沂市生態(tài)景觀河道建設新思路

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　　1．前言

　　在河道治理工程中，通過筑堤、固岸、清淤、建壩等手段，實現(xiàn)河道行洪除澇、取水利用、交通航運之目的，是河道治理的一般要求。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和和諧社會建設工程的推進，人們對河道的整治提出了新的目標要求，通過整治，不僅要實現(xiàn)河道的基本功能，更重要的是改善河道環(huán)境，為人們提供一個親切怡人的休閑空間和綠化生態(tài)空間，達到人與自然的和諧發(fā)展；同時，要考慮河道生物的多樣性，盡量保持河道的自然特征及水流的多樣化，這樣既有利于保護河道水環(huán)境，又有利于提高河流自凈能力，保證水生動植物的繁衍生息。

　　近年來，臨沂市在城市河段的河道治理中，以梯級攔河壩、濱河大道、生態(tài)型護岸和沿河生態(tài)景觀綠化工程建設為切入點，以建設“水清、流暢、岸固、灘綠、景美”，“人與自然”和諧相處的生態(tài)景觀型河道為目標，形成了一整套河道建設新思路。經(jīng)過一系列河道生態(tài)景觀工程建設，恢復、改善了河道生態(tài)環(huán)境，大大提升了沿河岸帶市區(qū)的綜合功能和品位，獲的了良好的經(jīng)濟、生態(tài)、社會效益，受到了社會各界的廣泛贊譽。

　　2．整治前的河道環(huán)境狀況

　　臨沂市位于魯東南地區(qū)，市區(qū)依河而建，沂河從北向南穿過市區(qū)，其最大支流祊河則從西向東穿過市區(qū)西北部，至市區(qū)中部匯入沂河。沂河是山東境內(nèi)除黃河外最大的河流，市區(qū)段從規(guī)劃中的北外環(huán)路至劉家道口，河道長度約27.5公里；祊河市區(qū)段從北外環(huán)路至入沂河河口，河道長度約11公里。沂河和祊河均發(fā)源于市區(qū)以北的沂蒙山區(qū)，為季節(jié)性山洪河道，上游位于山丘區(qū)，河窄流急，比降較陡。到了位于沂蒙山區(qū)邊緣的市區(qū)段，兩河情況也非常相似，河面寬闊，河勢順直而平緩，比降在1/2000左右，河道斷面分為河面、河灘、河堤，河面寬度1000-1200米，河灘寬度50-200米，河堤堤頂寬度6米，河道內(nèi)動植物種類豐富，土壤條件良好，具有塑造生態(tài)型景觀河道的優(yōu)越條件。

　　在系統(tǒng)地進行市區(qū)段河道整治前，因長期以來投入不足，河道工程存在以下諸多問題：

　?。?）蓄水能力小，濕地面積小。市區(qū)河段內(nèi)僅有的一座攔河壩——建于上世紀五十年代的沂河小埠東攔河壩，因毀壞失修，基本失去了蓄水功能。由于沂河和祊河均為北方季節(jié)性河道，流域內(nèi)降水多集中在夏季，全年大部分時間河道內(nèi)水量很少，濕地面積有限，水生動植物種群數(shù)量減少，水生態(tài)環(huán)境退化嚴重。

　?。?）河堤均為土堤，退化嚴重；堤坡和河灘上雜草叢生，坑洼不平，河道防洪能力差。

　?。?）由于采沙秩序混亂，河灘岸線游移多變，多處出現(xiàn)塌岸險情。

　?。?）河堤堤頂高洼不平，到處垃圾成堆，不僅不能行車以緩解市區(qū)交通壓力，反而成為市容環(huán)境“臟、亂、差”的死角。

　　從上世紀末開始，幾屆市委、市政府領導和廣大市民逐漸意識到，進行河道和沿河岸帶的綜合開發(fā)和建設，應作為根本解決市區(qū)防洪問題，改變市容市貌，促進經(jīng)濟社會全面發(fā)展的重要舉措而逐步實施。

　　3．結(jié)合舊攔河壩的改造，建壩蓄水、增加水體容量和濕地面積，為建設生態(tài)河道打好基礎。

　　水是生態(tài)景觀河道的基礎，在季節(jié)性河道建壩蓄水、增加水體容量和濕地面積，具有決定性的意義。臨沂市在沂河和祊河上，已建或計劃改建、新建小埠東、桃園、劉家道口和角沂等攔河建筑物，大大增加市區(qū)水體容量和濕地面積。

　?。?）沂河小埠東攔河壩改建工程

　　1997年市政府投資7000萬元，改建了沂河小埠東攔河壩，成為世界最長的橡膠壩被載入吉尼斯世界紀錄。該橡膠壩共16節(jié)，每節(jié)長70m，每節(jié)中間設1m厚的隔墩，橡膠壩全長1135m，壩兩端各設5孔調(diào)節(jié)閘。

　　小埠東橡膠壩投入運行后，極大地緩解了臨沂市城區(qū)水源緊缺的矛盾。50%保證率時，可供水量38390萬m3；可保證臨沂電廠、華盛電廠用水，并可提供30萬畝農(nóng)田的灌溉用水。攔河壩回水長度10.8km，一次性蓄水2830萬m3，形成11 km2的水面。

　?。?）沂河桃園橡膠壩（船閘）工程

　　新建的沂河桃園橡膠壩工程位于臨沂市政服務中心南坊新區(qū)東側(cè)，橡膠壩布置在主河槽，主要由10節(jié)，單節(jié)凈長77m的橡膠壩袋組成，全長783.2m，東岸建有凈寬8m的船閘，可供中小型游船通過。

　　該壩建成后，一次蓄水1250萬m3，回水面積4.6km2，回水長度7.6km，與已建成的小埠東橡膠壩、即將開工建設的劉道口攔河樞紐共同形成縱貫市區(qū)南北27.5km長的水面，碧波蕩漾的水面寬度約1000m，深度平均2.5m。

　　生態(tài)環(huán)境就是生產(chǎn)力。一系列攔河壩建成后，市區(qū)濕地面積增加約30km2，增加濕地率15%，不僅使河道自身水生態(tài)環(huán)境得以恢復和改善，水生動植物種群數(shù)量顯著增加，而且有效地改善了整個市區(qū)溫度、濕度等氣候條件，使臨沂成為名副其實的“江北水城”。環(huán)境的改善，為城市經(jīng)濟、社會發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎條件。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，市區(qū)河段各種魚類數(shù)量大為增加，已有約百戶居民以在河上捕魚為生。

　　4．結(jié)合防洪堤的改造，路堤結(jié)合，建設濱河大道工程，改善沿河交通條件。

　　臨沂市從2004年開始，結(jié)合市區(qū)段防洪堤的改造，在市區(qū)段的沂河和祊河兩岸，采用路堤結(jié)合的方式，分四期建設濱河大道工程。工程防洪標準按50年一遇，堤頂路面按城市次干道標準設計，堤頂寬度根據(jù)城市交通要求以及防汛、管理、施工等確定為24ｍ，其中，中間行車道寬15m（雙向四車道），兩側(cè)人行道寬各2.5m，兩側(cè)綠化帶寬各2.0m。堤坡采用緩坡，以充分考慮岸灘景觀工程的需要。

　　濱河大道既是城市干道，又是觀賞河道風貌的快速游覽通道，因而既具有城市干道的共性要求，本身又具有很高的景觀要求?？紤]到行車速度和行人的視覺效果，兩側(cè)種植和景觀單元采用大尺度、大塊面布局。人行道鋪裝采用高標準花崗巖板，設置停車港灣等設施，提供行人逗留空間，充分滿足行人隨時隨地休憩、駐足觀景的需求。

　　目前，市區(qū)段已基本建成沂河兩岸從北外環(huán)路至劉家道口，祊河兩岸從北外環(huán)路至入沂河河口，全部近百公里的濱河大道。

　　5．采用生態(tài)型護岸對河岸進行加固護砌。

　?。?）岸線布置原則

　　首先是考慮河勢變化，充分保證河床灘地穩(wěn)定，確保為防洪堤安全。

　　二是考慮同灘地景觀設計相結(jié)合，達到水、灘、路、堤、景綜合治理，體現(xiàn)綜合的治理效果和功能。

　　（2）護岸做法

　　為了突出河流的自然特性，河岸采用“多自然工法”的河岸處理技術(shù)，為更多的水生物提供了棲息、生存、繁殖的空間。對局部河岸斷面型式進行親水處理，設置親水平臺和臺階，使得游人更能接近河岸，甚至與河流互相交融，成為一體，使河流更加自然化而更少人工斧痕。生態(tài)型護岸主要采用下列幾種型式：

　　干砌塊料加草皮護坡：下半部分別采用坡度為1:2的干砌石或砼預制塊斜坡，灘地頂至正常水位以下0.5米內(nèi)采用3～5m寬平坡或緩坡灘地綠化帶。干砌塊料護坡自上而下依次為25cm厚干砌塊料、10cm厚的碎石墊層、反濾土工布。

　　純生態(tài)沙丘護岸：沙丘垂直水流向?qū)挾瓤刂圃?～10m，迎水坡設1:6斜坡至河底，沙丘與河岸連接采用14～18m寬淺灘，兩邊邊坡為1：8。沙丘上覆不小于0.5m厚的粘土，以便沙丘植被綠化，粘土層高程高于正常擋水位0.1～0.3m。

　　土工隔柵固岸插杞柳：岸坡整為1:2斜坡，鋪粘土0.4m厚，順斜坡鋪土工隔柵網(wǎng)，兩端分別埋入灘地深1m。垂直斜坡埋入φ100柳木樁，木樁長1.5m，以固定土工隔柵網(wǎng)，粘土中插入杞柳。

　　6．沿河建設生態(tài)景觀綠化工程

　　這也是生態(tài)景觀型河道建設最重要的環(huán)節(jié)。臨沂市沿河生態(tài)景觀綠化工程，以景觀植物為造景主要素材，并沿河設置一系列的主題廣場、藝術(shù)小品、特色植物園和各種水上活動區(qū)，力圖在河道縱向上，營造出一種自然生態(tài)型的景觀序列，在狹長的用地范圍內(nèi)創(chuàng)造出連續(xù)、動感的“長幅畫卷”的景觀特質(zhì)；在河道橫斷面景觀配置上，分為河面、河灘、河堤、堤外綠化帶四部分，河面寬度1000-1200米，河灘寬度50-200米，河堤（濱河大道）24米、堤外綠化帶寬度70米，保持足夠的景深效果。

　　在景觀工程規(guī)劃上體現(xiàn)如下理念：

　?。?）滿足城市防洪要求，景觀設計不影響城市防洪安全。

　?。?）將魯文化、齊文化、沂蒙文化的底蘊，融會貫通賦于景觀之中，創(chuàng)造引人入勝、別具一格的景觀風景線。

　?。?）展現(xiàn)市域特產(chǎn)和風土人情，增加對游人的親和力，分別設置體現(xiàn)全市9縣3區(qū)地方特色的植物園，展現(xiàn)其縣域特點。

　?。?）以多樣化的生態(tài)景觀代替?zhèn)鹘y(tǒng)意義上單一性的物理景觀，體現(xiàn)“以人為本、回歸自然”的理念。即充分利用現(xiàn)有樹種資源，配以銀杏、柿樹、板栗、梨樹、黑松等一些大規(guī)格苗木和景觀石，充分發(fā)揮植物特有的功能，合理、科學的利用植物的形態(tài)、色彩和季相變化等特點進行配置。密林、疏林、草地，果林、生態(tài)林、林緣花徑有機結(jié)合，從而達到美化環(huán)境的目的。

　?。?）建設不同主題的廣場及雕塑等，形成游人的視覺和活動中心。廣場采用生態(tài)性公園化設計，設置健身區(qū)、休閑區(qū)、集會區(qū)、游樂區(qū)等許多功能區(qū)域，并設置不同的小品與雕塑。在廣場環(huán)境設計中，盡其避免出現(xiàn)大面積的硬化面，而是大量引入了樹林，綠化，花卉，草坪，水等自然環(huán)境，給人們提供了不同的休閑空間，給人以清新的感覺和自然的享受。

　?。?）因地制宜，設置景點。灘面較窄處，游人沿河活動空間受到限制，適當布置生態(tài)濕地園，為水生動植物和鳥類提供棲息場地；灘面寬闊處，則在河灘內(nèi)適當位置開辟淺河道，塑造更加宜人、易于接近的水體空間尺度。小河道兩側(cè)用水上棧道和各式小橋相連，使其分而不斷，增加情趣；大橋兩側(cè)，設置迎賓園，以修剪性植物進行文字造景，烘托出迎賓的熱烈氛圍。

　　7．結(jié)語

　　生態(tài)景觀河道建設，體現(xiàn)了“以人為本”、“人與自然和諧相處”的理念，符合科學發(fā)展觀要求，代表了河道治理技術(shù)的發(fā)展方向。特別是在政治、經(jīng)濟、文化和人的活動高度集中的城市河段，建設生態(tài)景觀河道更加具有十分重要的意義。臨沂市近年來在這方面的探索與實踐，對同類工程無疑具有較高的參考價值。