中鐵二十三局集團(tuán)貴廣高鐵恭城梁場(chǎng)提前完成箱梁生產(chǎn)

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11月13日，在位于廣西桂林恭城瑤族自治縣的貴廣鐵路恭城梁場(chǎng)六號(hào)制梁臺(tái)迎來了最后一榀高速鐵路箱梁的生產(chǎn)，經(jīng)過四年多的艱苦奮斗，梁場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)450噸高速鐵路箱梁264孔，提前完成了全部計(jì)劃任務(wù)，恭城縣政府、甘肅鐵科院、中鐵二十三局集團(tuán)貴廣指揮部等領(lǐng)導(dǎo)以及恭城梁場(chǎng)全體員工共同見證了這一時(shí)刻。

貴廣高速鐵路起于貴州，經(jīng)廣西連接廣州，全程860公里，廣西境內(nèi)348.5公里，中鐵二十三局集團(tuán)承擔(dān)了廣西境內(nèi)94.6公里的高鐵施工，包括58座橋梁、23座隧道、預(yù)制箱梁862孔，其中，恭城梁場(chǎng)按照設(shè)計(jì)要求計(jì)劃生產(chǎn)箱梁264孔（528榀）。2009年底，以生產(chǎn)軌道梁而聞名于世、擁有21項(xiàng)國家專利技術(shù)的中鐵二十三局集團(tuán)六公司受命組建恭城梁場(chǎng)，經(jīng)過半年的臨建準(zhǔn)備，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的高速鐵路箱梁生產(chǎn)基地正式建成，并于2010年5月27日生產(chǎn)了第一榀450噸高速鐵路箱梁。幾年來，梁場(chǎng)全體員工克服諸多困難，積極投身貴廣高速鐵路建設(shè)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，把標(biāo)準(zhǔn)化管理要求變成常態(tài)化管理模式，使項(xiàng)目部在梁場(chǎng)建設(shè)、制度落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)進(jìn)度等各個(gè)方面都取得了優(yōu)異的成績，累計(jì)生產(chǎn)450噸高速鐵路箱梁264孔，在集團(tuán)指揮部的勞動(dòng)競賽和綜合考核中多次被評(píng)為綜合考核第一名，獲中鐵二十三局集團(tuán)公司工人先鋒號(hào)工程，被評(píng)為貴廣鐵路全線標(biāo)準(zhǔn)化示范工地，梁場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還贏得了中華全國總工會(huì)、桂林市政府等領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了不辱使命、不負(fù)眾望的目標(biāo)。

目前，貴廣鐵路線下施工已進(jìn)入尾聲，恭城梁場(chǎng)提前進(jìn)入竣工程序。