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中鐵二十三局集團(tuán)貴廣高鐵恭城梁場(chǎng)提前完成箱梁生產(chǎn)
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11月13日,在位于廣西桂林恭城瑤族自治縣的貴廣鐵路恭城梁場(chǎng)六號(hào)制梁臺(tái)迎來(lái)了最后一榀高速鐵路箱梁的生產(chǎn),經(jīng)過(guò)四年多的艱苦奮斗,梁場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)450噸高速鐵路箱梁264孔,提前完成了全部計(jì)劃任務(wù),恭城縣政府、甘肅鐵科院、中鐵二十三局集團(tuán)貴廣指揮部等領(lǐng)導(dǎo)以及恭城梁場(chǎng)全體員工共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。
貴廣高速鐵路起于貴州,經(jīng)廣西連接廣州,全程860公里,廣西境內(nèi)348.5公里,中鐵二十三局集團(tuán)承擔(dān)了廣西境內(nèi)94.6公里的高鐵施工,包括58座橋梁、23座隧道、預(yù)制箱梁862孔,其中,恭城梁場(chǎng)按照設(shè)計(jì)要求計(jì)劃生產(chǎn)箱梁264孔(528榀)。2009年底,以生產(chǎn)軌道梁而聞名于世、擁有21項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)的中鐵二十三局集團(tuán)六公司受命組建恭城梁場(chǎng),經(jīng)過(guò)半年的臨建準(zhǔn)備,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的高速鐵路箱梁生產(chǎn)基地正式建成,并于2010年5月27日生產(chǎn)了第一榀450噸高速鐵路箱梁。幾年來(lái),梁場(chǎng)全體員工克服諸多困難,積極投身貴廣高速鐵路建設(shè),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,把標(biāo)準(zhǔn)化管理要求變成常態(tài)化管理模式,使項(xiàng)目部在梁場(chǎng)建設(shè)、制度落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)進(jìn)度等各個(gè)方面都取得了優(yōu)異的成績(jī),累計(jì)生產(chǎn)450噸高速鐵路箱梁264孔,在集團(tuán)指揮部的勞動(dòng)競(jìng)賽和綜合考核中多次被評(píng)為綜合考核第一名,獲中鐵二十三局集團(tuán)公司工人先鋒號(hào)工程,被評(píng)為貴廣鐵路全線標(biāo)準(zhǔn)化示范工地,梁場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還贏得了中華全國(guó)總工會(huì)、桂林市政府等領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng),實(shí)現(xiàn)了不辱使命、不負(fù)眾望的目標(biāo)。
目前,貴廣鐵路線下施工已進(jìn)入尾聲,恭城梁場(chǎng)提前進(jìn)入竣工程序。
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